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8Amigo, a bomba só acionar na partida é normal se o power-latch estiver ativo.... essa parati deve ser sistema 1avp que o power latch pode durar até 10 minutos, então nesse tempo se ligar a chave ela não aciona a bomba.
No momento que ela não pega tem corrente nas velas é isso? E os injetores estão acionando? Parâmetros no Scanner tudo certo?
Amigo, não tenho scaner ainda, pois estou começando, faísca nas velas tem, não testei a corrente nos injetores ainda
Não sei se vc conhece, mas essa interface funcina bem pra VW e não é um investimento alto....
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-630707766-cabo-vag-vcds-usb-1212-scanner-obd2-hex-can-vw-audi-golf-a3-_JM
Obrigado pela sugestão, mas no caso deste veículo vc tem alguma sugestão sobre o problema, ou eu necessito de um Scanner mesmo
Colega:
Diga o sistema de injeção/ignição que este veículo está usando exemplo; ( IAW 1AVP ) ou o que? ).
Pergunta ao proprietário se foi feito serviços anteriores neste veículo recente.Troca de embreagem ou vazamento de retentor ?
1° Verifique relé, substitua para teste ser for o caso , ( local lado passageiro, abaixo porta Luvas ).
2° Verifique o sensor de rotação
3° Bobina em curto
4° Painel ( quadro de instrumento ) costumam dar este defeito
OBS: VERIFIQUE E MELHORE O ATERRAMENTO PINO 1 da CENTRAL.
Verifique este informativo sobre roda fônica:
http://pt.scribd.com/doc/36258807/Posicao-da-Roda-Fonica-VW-EA111#scribd
Att.
Diaz
\ Mais informações passada e sem retorno, como e desanimador
Diaz
colega estava com uma saveiro com mesmo problema,2003 1.8 mi 1avp
no meu caso era distribuidor,se for o seu caso procure coloca um original
Desculpe a demora amigo, tava sem computador, só entrei agora no forum, melhorei o aterramento e parece ter funcionado, não voltou mais. mt obrigado.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.