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15Aos 4.000 giros a pressão é de 3,8 Bar.
A pressão está na faixa de normalidade,3,8 bar a4000 rpm.
Seria conveniente trocar o sensor de pressão de oleo para teste.
troque o interruptor de oleo
e verifique se nao colocaram o interruptor do golf antigo
Certa vez peguei um defeito assim que o cara tinha colocado o do golf.
Verifique e post resultados
Me conta uma coisa, quando chega as 4000 giros o relogio de pressao instalado, a pressao da bomba sobe ou nao,se nao subir a pressao ao acelerar é a bomba com pressao fraca
coloque o interruptor origenal ok
teste a cebolinha com lampada de teste por fora
asim vc elemina painel e instalaçao
ou painel sol aceita origirnal boa sorte
Verifica a pressao a 4000 rpm, se o medidor de pressao, fica oscilando o ponteiro do mesmo. Se ficar pensa em outra bba de oleo. Se não ver o interruptor.
neste caso a valvula de pressão do óleo está com defeito, troque ela que com serteja vai voltar ao normal.
ja tive defeito semelhante a este e era a válvula.
amigo,com um motor a 4000 rpm se acender a luz de oleo por falta de pressão já tinha travado este motor,isso me pareçe parte eletrica interroptor, chicote,ou até mesmo painel de instrumento com defeito.
parte eletrica
Seide, alguma resposta com a Parati??
Ola amigo, olha tem uma valvula no suporte do filtro do oleo da uma olhada nela, pode ser que fique aberta...ok..se achar o problema nos comunique sempre bom saber esses problemas...
solução o cabeçote,foi dado um banho químico até agora funcionamento normal,o estranho é que havia pressão de óleo.
Valeu pelo retorno
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.