PARATI 1.8 FLEX FALHA QUANDO FRIO
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18não está com passagem na junta cabeçote entre 2 e 3 cilindro
vale apena conferir o ponto d novo pois ocomando auxiliar q funçiona osensor de fase
Boa noite senior..........
solte a mangueira do servo freio, com o motor frio de a partida.........
ok
se melhorar ou seja não falhar, o motor ficar redondo levemente acelerado,
voce pode ter um problema interno na central de injeção......
pois o modulo injeta combustivel em ecesso, ocasionando a falha,ao soltar a mangueira do servo freio vs vc fas uma compençação de ar........
reprograme a central.........ajuste do A/F
OBS:
o codigo do sensor de fase, pode ser um codigo mascarado, asim como uma interferencia, derubando este cinal este sinal, por exemplo fulga de tenção no circuito primario da bobina,deruba o sinal dos injetores ocasionando falha........
aguardo retorno
napoliao escreveu:
não está com passagem na junta cabeçote entre 2 e 3 cilindro
COMFERIDO E ATÉ REMOVIDO O CABEÇOTE EPLAINADO E ESMERILHADO VALVULAS E OPONTO COMFERIDO NÃO SÓ POR MIM JÁ FOI REPAÇADO VARIAS VESES
amigo ja confirio ponto da correia e aseta do viraberqui com a bolinha da enguenagen do comando bomba se istirver ko troque o tps .boa sorte
HASTENTEUFEL escreveu:
Boa noite senior..........
solte a mangueira do servo freio, com o motor frio de a partida.........
ok
se melhorar ou seja não falhar, o motor ficar redondo levemente acelerado,
voce pode ter um problema interno na central de injeção......
pois o modulo injeta combustivel em ecesso, ocasionando a falha,ao soltar a mangueira do servo freio vs vc fas uma compençação de ar........
reprograme a central.........ajuste do A/F
OBS:
o codigo do sensor de fase, pode ser um codigo mascarado, asim como uma interferencia, derubando este cinal este sinal, por exemplo fulga de tenção no circuito primario da bobina,deruba o sinal dos injetores ocasionando falha........
aguardo retorno
O CARRO FALHA MASMO RODANDO NA GAS ESSE DEFEITO JA VEM DE MUITO TEMPO O CLIENTE JA DEICHOU UM MES NA CONCECIONARIA E NADA
jotacar escreveu:
veja a bobina, esse modelo o cilindro 2 e 3 recebem igniçao juntos pode ser fuga na propria bobina
JA FOI TROCADO POR NOVA ,ELE FALHA SO QUANDO CAI ATEMPERATURA DO MOTOR NÃO PRECISA TA BEM FRIO E VOCE DA UMAS ACELERADOAS PRONTO FICA BOM NEM UMA FALHINHA
sim tudo bem se é somente frio, poe uma decada resestiva simulando 80 graus no lugar do sençor de temperatura, mas visualize o que eu lhe faleiantes
HASTENTEUFEL escreveu:
sim tudo bem se é somente frio, poe uma decada resestiva simulando 80 graus no lugar do sençor de temperatura, mas visualize o que eu lhe faleiantesj
já foi feito e até trocado o sensor , mas ele falha o 2 e 3 cilindro o sensor eria causar acesso nos quatro cilindros mas a queima esta perfeita visualisando a sonda no mltimetro e tambem no scanner
obs de compressão
tuchos
alemec escreveu:
obs de compressão
tuchos
e ai sumido ,pois é já foi trocado o cabeçote na concecionaria e agora tá
aqui ,mais eu não desisto eu mposto a solução pra vocês.
vc tem ociloscopio de ignição se tiver pode pasar os dados de cada cilindro,
ai podemos te dar uma posição do que esta acontecendo quando ocore a falha
qual o valor de coreção, que o modulo esta imformando para o escaner....
quantos passos quando esta ocorendo a falha........
CIUDADO COM A VISCOSIDADE DO OLEO PODE ENFORCAR VALVULA COM MOTOR FRIO SE FOR USADO OLEO FORA DE ESPECIFICAÇÃO
ejmmotorcenter escreveu:
alemec escreveu:
obs de compressão
tuchos
e ai sumido ,pois é já foi trocado o cabeçote na concecionaria e agora tá
aqui ,mais eu não desisto eu mposto a solução pra vocês.
ai meu amigo ejmmotorcenter é que eu fui suspenso!!!
e agora eu fico com m.... de dig.... mais ta beleza
eu to achando que ta facil é so paciencia, perceverança
e força de vandade.é isso e voce tem!!!!
vai lá meu .e obrigado pelo o apoio
muito grato.
positivo denicol, viscosidade somado com residos de oleo bora etc....
pode trancar os tucho ocasionado o emforcamento das vallvulas, falhas frio
HASTENTEUFEL escreveu:
positivo denicol, viscosidade somado com residos de oleo bora etc....
pode trancar os tucho ocasionado o emforcamento das vallvulas, falhas frio É TEM QUE PENSAR EM TODAS AS POSIBILIDADES JA VI CARRO Q NAO PEGAVA FRIO E ERA OLEO MUITO GROSSO.
ae quem pode mim dar uma dica gente
tem um carro quer tem pulso no sensor de rotaçao.
mais nos picos enjentores,fase,bonina nao chegar pulso gente mim dis
o que eu fasso por favor obrigado!!! :(
da uma conferida na valvula do canister ve se não esta
trancada aberta,verefique se a aplicação das velas estão
sertas,sensor pedal de embreagem costuma da esses tipo
de defeito tambem....um dia desses peguei uma saveiro
mesmo problema no scaner dava sensor fase comando e era
sensor tps coloca um pra teste.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.