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16examinou corpo dela !!!
qui ano qui ela é
ano 2oo2
Teste estanquiedade das valvulas do motor.
Informe se a pane ocorre com motor frio ou aquecido e se é constante ou se ocorre alternadamente.
ocore alternadamente
PROCURE VER O SINCRONISMO DA CORREIA DENTADA E VEJA SE O MOTOR DE PASSO APESAR DE SER NOVO É O DESSE CARRO MESMO!!!!!!!!!!!!;)
Amigu verifike mas , msm ja tendu verificado volte e verificar uma possivel entrada de ar falso, ou para podermus te ajudar melhor , continus a historia desse veiculo tipo se ja chegou com esse defeito em sua oficina ou se ao efetuar algum reparo o defeito apareceu tipo pergunte ao dono do carro se foi feitu algu serviço nesse carro e ki tipo de serviço , issu vai nus ajudar a solucionar . aguardo .
hum...sei não mas estou desconfiado que os bicos estão dando excesso ....veja a pressão e meça vazão no tubo de ensaio....tem certeza que os bicos são desse carro.....qual o tempo que o scanner esta apontando....veja a historia contada pelo ajuste a longo prazo....
ola
Verifique as mangueiras do Canister. (entrada de ar falso)
Thiago Marques
Americar Auto Mecanica
(11) 5051-3066
MSN: [email protected]
confira o ponto de igniçao e
confira se o motor de passo e o sensor tps estao certos na aplicaçao.
Em alguns casos se precisa ajustar o motor de passo com o aparelho proprio de teste e regulagem de motor de passo.
Poste mais testes
verifique os parametros com o sccaner qdo o defeito estiver presente,pode estar perdendo sinal do tps,mau contato nos fios ou no conector do tps.
o pessoal o edsonrmb ele nao tem in dentificaçao
como voces vao dando dicas assim sem mais nem menos!!!
olha a etica!!!onde esta
E A PARATI COMO VAI?:
Reset a UC. serto... :
obrigado a galera que me ajudaram o defeito era nos bicos vazando
correinte 34oitcho
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.