palio weekend motor de arranque
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12tbm foi trocado, esqueci de falar, ok
to pensando aqui se existe algum rele no meio entre a chave e motor de arranque , que posa criar esse problema, não sei.
o motor de partida em questão é marelli ou bosch?
Amigão, coloque a lampada de teste no fio do automático do arranque e vê se quando o carro não liga ele chega corrente, esse carro tem dois conectores no chicote se não me engano e os fios do arranque passa por ele inclusive o positivo, já peguei um desses e além de passar os fios do arranque por fora da tomada eu adaptei um relê de 70A no arranque para aumentar a potência na hora de aciona-lo, e claro, cheque também os aterramentos pois é um dos pontos críticos da fiat, principalmente deste motor.
att
Gabriel
INJETECH 27-32643531
albani escreveu:
Amigão, coloque a lampada de teste no fio do automático do arranque e vê se quando o carro não liga ele chega corrente, esse carro tem dois conectores no chicote se não me engano e os fios do arranque passa por ele inclusive o positivo, já peguei um desses e além de passar os fios do arranque por fora da tomada eu adaptei um relê de 70A no arranque para aumentar a potência na hora de aciona-lo, e claro, cheque também os aterramentos pois é um dos pontos críticos da fiat, principalmente deste motor.
att
Gabriel
INJETECH 27-32643531
TAI A SOLUÇÃO!!
o motor de partida e mareli.
Só não entendi porque vc está sofrendo no diagnóstico, estas coisas acontecem todos os dias na oficina, me desculpe, defeito básico de diagnóstico mal elaborado, falta de conhecimento ou preguiça. Não xinga não, todo mundo passa por isso, crie uma linha de raciocínio para fazer o diagnóstico que vc encontrará o defeito sem necessitar de ajuda e pitacos igual ao meu. rsrsrs
caro amigo :
muito boa a dica:
era mesmo o fio do automatico que passa dentro do conector , o messmo não
conetava direito dentro do conector, ai eu fiz por fora e resolvio.
Valeu, muito agradecido.
Rsssssssssssssssssssssssssssssss
valeu, ja resolvi. era coisa simple,e não conseguia resolver,
mais tudo bem. ja esta tudo certo.
Olha meu amigo antes de vc desmontar o motor de partida num caso como este aí, você tinha que verificado se estava chegando 12 volts no fio 50 da partida se estiver, com certeza seria proplema na partida, agora se não estiver indo tenção aí tem que verificar se é comutador de ignição ou algum circuíto aberto, não entende nada disso é melhor levar a um eletricista ok. abraço...
AI BLZ , JA QUE NA SUA OFICINA ACONTECE TODO DIA ,ESSE PROBLEMA. VE SE CONSEGUE SOLUCIONAR O MEU,
JA FOI TROCADO TUDO , E CONTINUA DANDO O MESMO PROBLEMA,
FUNCIONA NORMAL , E QUAN DO PARA\ O CARRO POR UMAS HORAS AI NÃO DA NI SINAL
so acende o painel , quando gira a chave no da sinal não faz nem barulho.
Ve se ja pegou um caso desses.ok
agradeço.......
Só esqueceu de trocar de "profissional", até porque sequer posso imaginar um simples motor de arranque não ser possível realizar testes, que diga de passagem são fáceis, que indicariam com segurança de onde realmente estaria partindo o problema.
quando falha vc ja viu se chega corrente no automatico?e tb com o multimetro ver se chega a corrente certa pode ser q esteja vindo uma corrente fraca...
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.