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Respostas:
<t><p>verifique se tem fuga de centelha, isso interfere na central.</p></t>
<t><p>já testei a pressão da bomda esta ok, o tempo que fica em funcionamento acelera normalmente não tem fuga de centelha das bobonas. </p> <p>É o negocio esta feio.</p></t>
<t><p>Se não é algum mal contato, e foi feito diversos testes, pode ser a central. </p> <p>Quando ocorre o problema a pressão de combustível não cai?</p></t>
<t><p>já peguei um defeito desses em um uno e o problema era uma vela q estava com uma trinca minuscula e as vezes dava uma fuga, mas não apresentava sintoma de vela. experimente colocar um jogo de velas pra fazer um teste.</p></t>
<t><p>AMIGO ALEM DESTAS DICAS, VERIF SE AS BOBINAS NAO ESTAO TRINCADAS EM BAIXO ,PODEM ESTAR CAUSANDO INTERFERENCIA JUNTO A TAMPA DE VALVULAS ,OUTRA COISA COM O MOTOR LIGADO EXPERIMENTE BALANÇAR O CHICOTE DO SENSOR DE ROTAÇAO PRA VER NAO ESTA PARTIDO</p></t>
<t><p>amigo verifique se o veiculo possui imobilizador pois o problema parece ser nele.</p></t>
<t><p>colega verique se o veiculo possui imobilizador pois o problema pode estar nele.</p></t>
<t><p>Verifique o rele duplo principal, que fica proximo ao servofreio</p></t>
<t><p>verifique se oveiculo possui imobilizador pois o problema pode estar nele.</p></t>
<t><p>1-Ignição ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no fio ligado ao pino 35 da centralina (verde/ amarelo) . Positivo (+). </p> <p>2-Ignição desligada, ponta de prova no fios ligados aos pinos (34) e (17) . Negativo (-) . </p> <p><img src='http://lh4.ggpht.com/_v8vsBvAegDk/THRTE6LAXyI/AAAAAAAAAQE/4KltNuaDbos/imobilizador%20iawg7.jpg'\> </p> <p>18 - Como Funciona o Sistema Imobilizador </p> <p>A central Code possui dois conectores, um de 8 terminais e outro de 3 terminais, e está localizada próximo ao cilindro de ignição. No Pálio, o fusível de 5A encontrase-se fixado próximo à coluna do amortecedor lado esquerdo, enquanto que o fusível de 10A está presente na caixa de fusíveis. </p> <p>Como codificar a Chave do FIAT CODE? </p> <p>01 Reuna todas as chaves a serem codificadas uma mestra (Vermelha) e no mínimo 2 Azuis </p> <p>02 Insira a Chave mestra Vermelha e vire a Chave para posição MAR. </p> <p>03 A Lâmpada de falha do CODE irá se acender mas logo em seguida apagará. </p> <p>04 Logo que a Lâmpada CODE se apague retire a chave mestra Vermelha num prazo máximo de 2 segundos. </p> <p>05 Após retirar a Chave Vermelha, insira a 1° chave Azul e vire a Chave de ignição para a posição MAR em um prazo de dez segundos (10s). </p> <p>06 A Lâmpada de falha do CODE irá se acender mas logo em seguida apagará. </p> <p>07 Remova a 1° chave e introduza a 2° chave obedecendo os prazos de 2s para remover e 10s para introduzir a próxima chave. </p> <p>08 Vire a 2° Chave de ignição para a posição MAR a lâmpada indicadora do CODE irá se ascender e logo em seguida se apagará. </p> <p>09 Repetir o procedimento para as demais chaves até no máximo sete 7 chaves. </p> <p>10 Após a ultima chave ser codificada introduza novamente a chave mestra Vermelha e vire para posição MAR. </p> <p>11 A lâmpada indicadora CODE ira se acender e logo em seguida ira se apagar. Finalizando a codificação. </p> <p>12 Checar todas chaves codificadas. </p> <p> </p> <p>Como dar partida de emergência em um veiculo com FIAT CODE? </p> <p>01 Se o sistema não conseguir desativar o bloqueio do motor, as lâmpadas de emergência do sistema FIAT CODE e da Injeção Eletrônica permanecem acesas e o motor não dá partida deve-se recorrer a partida de emergência. </p> <p>02 Ler o Código eletrônico de 5 digitos indicado no CODE CARD é um cartão identico a um cartão de crédito que acompanha o veiculo sem este não é possivel realizar a partida de emergência </p> <p>03 Girar a Chave de ignição para posição MAR sem dar partida. </p> <p>04 Provocar e manter um abertura total da borboleta de aceleração. A lâmpada de injeção eletrônica acende-se por cerca de 8 segundos e, em seguida apaga-se: </p> <p>05 Soltar, então, o pedal do acelerador. A lâmpada da injeção começará a piscar intermitentemente. </p> <p>06 Conte as piscadas da lâmpada de injeção e quando atingir o número corresponde ao primeiro dígito do CODE CAR, aperte novamente o pedal do acelerador para interromper as piscadas da lâmpada. </p> <p>07 Mantenha o pedal do acelerador acionado até a lâmpada da injeção se acende e depois se apague. </p> <p>08 Solte novamente o pedal do acelerador para poder introduzir o segundo dígito de CODE CAR. A lâmpada voltará a piscar e quando atingir o número correspondente ao segundo dígito interromper novamente a sequência de piscadas abrindo totalmente a borboleta aceleradora. </p> <p>09 Proceder da mesma para os outros digitos. </p> <p>10 Quando tiver introduzido a 5° dígitos, logo após Ter soltado o pé do acelerador depois que a lâmpada se apagou; um lampejo rápido da lâmpada de injeção confirmará da que a operação foi efetuada corretamente. </p> <p>11 Sem voltar a chave para a posição STOP, dar partida ao motor; </p> <p>Se ao contrário, a lâmpada de injeção permanecer acesa, gire a chave para STOP e repita toda a operação . Certificado-se também do perfeito funcionamento do sensor de posição da borboleta. </p> <p>O procedimento de partida de emergência deve ser repetida a cada partida.</p></t>
<t><p>IMMO DE FIAT BLOQUEIA TOTAL NÃO PEGA FALOU.</p></t>
<t><p>SEI QUE VC JÁ DEVE TER FEITO TUDO QUANTO QUE É </p> <p>TESTE MAS DA UMA CONFERIDA DE NOVO EN ATERRAMENTO </p> <p>E ALIMENTAÇÃO DA CENTRAL. </p> <p>TENTE FONCIONAR COM BOCAL DO ESCAPE SOLTO </p> <p>SE ESSE VEICULO JÁ FOR EQUIPADO COM IMOBILIZADOR </p> <p>DESCONECTE A CENTRAL DO IMOBILIZADOR E FAZ PARTIDA </p> <p>DE EMERGENCIA COM UM SCANER OU ATRAVES DOS CODIGOS </p> <p>DE PISCADAS. </p> <p>APOS EXCLUSÃO DESSAS DICAS SE O CARRO NÃO PEGAR </p> <p>COLOQUE UM SENSOR MAP PARA TESTE</p></t>
<t><p><b>http://www.flaviocursos.com.br/dicas/Centrais%20Magneti%20Marelli%20com%20falha.pdf </b></p></t>
<t><p>PESSOAL OBRIGADO A TODOS PELAS DICAS TROQUEI AS VELAS E LIMPEI OS BICOS FICO ZERO. </p> <p>VALEU :</p></t>
<t><p>barreto edite no titulo da mensagem RESOLVIDO</p></t>
<t><p>OBRIGADO A TODOS</p></t>