Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
<t><p>MEU AMIGO ESTE CHAVEIRO QUE VC CHAMOU E ESPECIALISTA EM SISTEMAS DE CHAVES CODIFICADAS???TEM APARELHO PROPRIO PRA SISTEMA CODE???AQUI NA MINHA CIDADE RIBEIRÃO PRETO DEVE DE EXISTIR MAIS DE UNS 1.000 CHAVEIROS MAS QUE TRABALHAM COM SISTEMAS DE CHAVES CODIFICADAS SO EXISTE UMA MEIA DUZIA!!!!DA UMA OLHADA EM FUSIVEIS ATERRAMENTOS SCANEA O CARRO VE QUE CODICO DE DEFEITO APARECE,MAIS ESTES TIPOS DE PIPINOS DE CHAVE CODE E COISA PRA CHAVEIRO PROFISSIONAL DA AREA!!!!</p></t>
<t><p>amigo faz um teste no rele principal</p></t>
<t><p>Então ... Esse rapaz é especialista em Carros codificados , e ele até trocou o chip do transponder e nada de o carro pegar ... ele me afirmou com toda certrza que é parte elétrica ... Só que ja coloquei em 2 eletricistas e eles falam que ta td ok</p></t>
<t><p>To pensando dar um decoder no code ... tirar esse code de uma vez por todas e se não der jeito .. aí sei que é problema elétrico. </p> <p>To a 3 semanas e nao consigo descobrir o tal defeito .. fica um jogo de empurra empurra entre o eletricista e o chaveiro</p></t>
<t><p>Juan, bom dia amigo, se não estiver centelhando na bobina, verifica se tem pulso nos bicos, caso não tenha pulso nos bicos, troca o sensor de rotação, abraços.B)</p></t>
<t><p>Mas esse tipo de problema deixa tb a luz do code ligada?? </p> <p>Vou ver isso que vc me alertou .</p></t>
<t><p>A luz de injeção acende com a ignição ligada?. E se o carro parou andando pode não ser o code.Já verificou se tem código de falhas?Dá uma olhada se esse carro tem um rele duplo perto do servo freio se tiver ele comanda muitos componentes.</p></t>