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Respostas:
<t><p>verifique o aterramento do chicote do corpo borboleta,já resolvi alguns limpando contato,outros só </p> <p>trocando o chicote.</p></t>
<t><p>Qual sistema de injeção utiliza, bosch (7.3H4)ou marelli (5NF)?</p></t>
<t><p>canal bosch obrigado</p></t>
<t><p>Experimenta desconectar a terminal negativo da bateria(sempre com ignição desligada pra este procedimento), deixa uns 2 minutos desconectada, reconecta, liga a ignição por 45 segundos sem dar partida, dai da a partida, em alguns casos é somente o reconhecimento do corpo de borboletas, ou pode fazer via scanner(quando disponível para o sistema) tb este reconhecimento. </p> <p>Poste resultados, abraço.</p></t>
<t><p>AMIGO ESSE DEFEITO AÍ É A CENTRAL PORÉM VOLTO A FALAR SÓ PRECISA DO DRIVE DO PEDAL . VEJA QUE TEM OUTRO AMIGO NO FORUM COM O MESMO PROBLEMA . ESSAS CENTRAIS DÃO MUITO ISSO . VC TRABALHA DE MORRER E NO FIM SEMPRE SÃO ELAS. E O PIOR É QUE O CLIENTE NÃO ENTENDE QUE VC PRECISA DAR UMA GERAL NO CARRO PRA PODER ENTENDER O DEFEITO . DIZEM ASSIM ( HÁ RAPAZ ERA SÓ ESSA CAIXA AÍ )</p></t>
<t><p>Eu já peguei um palio fire 1.3 16v com esse mesmo defeito , cheguei a medir as resistência do corpo e estavam alteradas , então resolvi puxar um terra direto para a porca que prende a central e resolvi o problema , o veiculo perdia a aceleração e depois que desligava e ligava funcionava normal , a falha era intermitente , lembrando que cada caso é um caso , já deixe bem claro para seu cliente que o corpo dá problema e a central vai junto para depois ele não te ferrar .</p></t>
<t><p>amigo, não sei c vo fala bestera, mas ja resolvi um problema parecido numa Doblo, não tinha aceleração ai com a cheve de ignição desligada coloquei o dedo na borboleta a abri ela até o curso final, soltei e logo após bati aranque e funcionou normal, boa sorte</p></t>
<t><p>SE FOI TROCADO O CORPO DE BORBOLETA, TEM QUE FAZER O APRENDIZADO.</p></t>
<t><p>: Verifique se tem entrada de ar falsa entrou na oficina um com este defeito verifiquei era entrada de ar falsa o corpo de borboleta corta o positivo e ele não aceita aceleração.</p></t>