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5Dependendo do ano do carro a colocação em sincronismo motor é com os pistoes em meio curso e não em pms.
Posso estar enganado.
esses motores que vc citou que o ponto morto superior ficam em meio cilindro sao so os fire 16 valvulas . esse e 1.6 mais antigo
Mediu compressao?Se os comandos nao estao invertidos,provavelmente erro na retifica(valvulas presas),tuchos iguais aos velhos?
RESOLVIDO !!! era os aneis colados . acho que com a batida das valvulas na cabeça dos pistoes colaram os aneis . dai nao tinha compressao .
Massa,então carro sem compressão e dando mais giros que o normal quando da partida .
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