boa tarde, hoje percebi substitui os cabos e liguei o carro e a ocilação persistiu porem os estouro tinha parados percebi que o motor comecou a eesquentar demais foi entao que ci que o conector de alimentação da vaulvula termostatica -tinha desligado para teste- estava solto assim que conectei voltou a estoutrar como o carro estava sem agua pois eu tinha retirado o radiador para fazer um reparo de vazamento, acredito qeu talves quando abril a valvula e imundou as galerias de agua possa ter estourado aalguma parte da junta e entrando agua no cilindro so nao sei se essa agua poderia casar esses estouros?

e quanto ao sincronismos, quando acelero o motor fica redondo, não sei se isso tem a ver?

detalhe e que o dono disse que o carro nao estava assim antes do super aquecimento

Rapaz cuidado com o que o cliente diz. Nao sao todos mas existem alguns aproveitadores que trazem o carro com um defeito e escondem outro ai depois do reparo aparece um defeito e o mesmo disse que nao tava assim.

Voltando ao veiculo , verifique com o scanner o funcionamento da sonda na marcha lenta veja se nao esta em mistura pobre,confira tb pressão de linha,tps, pressão do map , e entradas de ar falsas.

ola caro amigo, faça um teste no map. use um outro para teste. nao esqueça de postar se resolver.

boa tarde, depois de apanhar muito consegui substituindo o sensor de posição da borboleta e sensor map, os mesmos ate estavam funcionando porem fora de paramitos deixando o motor trabalhar todo maluco