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Respostas:
amigo uma vez mim deparei com um defeito desse uma vez era o sensor de rotaçao paralelo e outro foi sua distancia que estava alterada eu deixo com 0,40 a 1,00 e o certo ok .dpois posta ae
QUAL TIPO DE INJEÇAO? QUAL MOTOR? JA VERIFICOU COM UM MULTIMETRO A TENSAO (CA) DE RESPOSTA DO SENSOR DE ROTAÇAO? EM ANALIZES GRAFICAS EXISTE ALGUM PARAMETRO FORA DA FAIXA DE TRABALHO COM MOTOR AQUECIDO? JA FEZ TESTE DE ESTANQUIEDADE NOS INJETORES ? AHH OUTRA COISA IMPORTANTE RODAFONICA RESOLVI UM PROBLEMA EM UM BRAVA 1.6 16V QUE ESTAVA COM SUJEITA NA RODA FONICA DAI AO INFEZ DE TER A FALHA DE 2 DENTES A SUJEITA ACUMULADA EM OUTROS DOIS DENTES FAZIA COM QUE OSENSOR DE ROTAÇAO COMEÇACE A CONTAGEN NOVAMENTE E O CARRO CORTAVA A ROTAÇAO? (OBSERVE QTO A SUJEIRA E TAMBEM QTO A INTEGRIDADE DOS DENTES DA ROA FONICA)
QDO SOLUCIONAR O PROBLEMA RELATO O QUE OCORREU AGUARDAREI.
ASS DANIEL
amigo este caro tem catalizador???? esamine o mesmo caso tenha ja pegei com este defeito e era catalizador
pedro
cuiabá mt
OLA COLEGA, VC JÁ RETIROU AS BOBINAS DO SEU CONTACTO QUE É NA TAMPA DE VOLVA LAS, OU SEJA DESCONECTE-AS DO SEU LOCAL DEIXE ELAS LIGADAS DE POIS LIGUE O MOTOR E CLICA RESULTADO.;) VALEU...
VOU DAR UMA DICA!...LEMBRA QUANDO VOCE ACELERAVA COM RAPIDEZ NO CARBURADOR E SE O INJETOR ESTIVESSE ENTUPIDO O QUE FAZIA...POIS É!...AGORA PENSA QUE TU VAI ACHAR......QUAL O SENSOR/DISPOSITIVO QUE SUBSTITUI O SISTEMA DE ACELERAÇÃO DO CARBURADOR?
VALENDO UMA CAMISA DO PO HEHEHEHEHEHEHEHEH :
PO AGORA QUE EU VI QUE JA RESOLVEU HEHEHE...OLHA SENSOR TPS OU CORPO ELETRONICO TAMBEM FAZ ISSO TA...ABRÇOS
SINTOMA DE SENSOR DE ROTAÇÃO NÃO SINCRONISADO COM A FONICA!!!
ELE TEM UMA REGULAGEN LA NA FONICA!! VERIFIQUE SE NÃO BATEU NADA E O TIROU DE SINCRONISMO!!
Verifique a regulagem das valvulas, uma vez peguei um com esse mesmo problema e era a central com defeito, vc disse que ja trocou, sera que a outra que vc colocou nao estava com problema?