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Respostas:
<r><p><POSTMENTION discussionid="170063" id="208869" number="9" username="Administrador">@Administrador#208869</POSTMENTION> sim o carro tem defeito no cabeçote. Porém o cliente não autorização do trabalho. Aí cobre 250,00 pelos testes !</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="170063" id="208875" number="10" username="LeoCheck-Up">@LeoCheck-Up#208875</POSTMENTION> essa é uma situação complicada, quando você descobre e o cliente não autoriza o serviço, mas pela linha de raciocínio do seu diagnóstico, R$ 250,00 seria por hora não kkkkkkkkkkkk</p> <p>tive uma situação aqui parecida, o carro tinha dificuldade de partida na parte da manhã e por isso entrei nesse assunto, mas no caso descobri que o problema é bico injetor, diagnóstico relativamente simples, diante do seu, mas ele achou que não autorizando a troca do bico, não seria cobrado o scanner e nem a utilização da máquina de bico para os testes (onde cheguei na conclusão da falha)</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="170063" id="208825" number="1" username="LeoCheck-Up">@LeoCheck-Up#208825</POSTMENTION> Olá meu nobre amigo eu optaria por sensor original, abraços boa sorte e fica com Deus <EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI><EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI><EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI></p></r>
<r><p>Carro vira muito pesado como se estivesse fora do Ponto. Neste sinal é nítido a partida pesada e motor virando mau ... vou ver na Css este sensor de fase. <IMG alt="img=https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-V9smAGstNlizEDND.jpeg" src="https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-V9smAGstNlizEDND.jpeg"><s></e></IMG></p> </r>
<r><p>Este carro chegou na oficina quase parando. As Bobinas estavam quebradas, sem funcionar sensor de fase. Então chegou andando mau e logo depois que troquei as Bobinas marelli, sensor entrou um pra teste Mte. O carro não pegou mais. Tipo corrigi algumas coisa q parece que piorou. Em fim o rumo foi pra outro lado na investigação. <br/> Tentando alimentar no tbi o motor da bons tiros pela adm. Fui medir compressão e olha como a coisa está... <IMG alt="img=https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-CbiYkHqH84Gc7xro.jpeg" src="https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-CbiYkHqH84Gc7xro.jpeg"><s></e></IMG></p> </r>
<t><p>Estes sinais todos distorcidos fase X rpm são causados pelos descrizamento de compressão se posso chamar assim. No teste de vazão só um cilindro passou no teste. Cliente disse q o carro andava parando de funcionar sim. Porém comigo não pegou mais.</p> </t>
<r><p>Tamos juntos meu irmão <EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI><EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI><EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI></p></r>
<r><p>Segue os sinais sem as velas <IMG alt="img=https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-4SlQNqZ8flK7oTAF.jpeg" src="https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/129187-4SlQNqZ8flK7oTAF.jpeg"><s></e></IMG></p> </r>
<t><p>( Resolvido ) as vezes quando pulamos as etapas o diagnostico fica maior .. em fim coisa simples. O Carro esta totalmente sem compressão. Engraçado que a compressão de um cilindro quando passa para outros na hora errada o cilindro fica pessado. Um dessencontro de tempos aí aconcesse isto no sinal de rotação. Como a velocidade angula muda e a caba distorcendo os sinais de fase e rotação.</p></t>
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