p0300 p0302 p0303 Voyage 1.0 TEC 2012
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14boa tarde, consegui solucionar através do chefe dos mecânicos da Volkswagen da PB,onde na verdade as falhas relacionadas a combustão era devido ao aprendizado da roda fônica,onde fui orientado a deixar o carro em marcha lenta e ficar apagando as falhas sem parar por 30 segundos mesmo não existindo falhas,como se fosse um reset forçado no módulo.
SEGUE AS DICAS DOS AMIGOS QUE TUDO VAI DAR CERTO ABRAÇOS BOA SORTE E FICA COM DEUS
Mas depois do trabalho de assentamento das válvulas você fez o teste de vedação novamente?
Olá,
Consegue dizer se o comando foi trocado e é de correta aplicação pra esse modelo?
Então será preciso testar ignição e injetores.
Entendido.
Como está o tempo de injeção e pressão do coletor?
QUE BOM QUE VC RESOLVEU SEU B.O VALEU POR COMPARTILHAR A SOLUÇÃO COM A GENTE ABRAÇOS E FICA COM DEUS
Positivo e operante,( consegui solucionar através do chefe dos mecânicos da Volkswagen da PB,onde na verdade as falhas relacionadas a combustão era devido ao aprendizado da roda fônica,onde fui orientado a deixar o carro em marcha lenta e ficar apagando as falhas sem parar por 30 segundos mesmo não existindo falhas,como se fosse um reset forçado no módulo.)ajuste basico do G28, como sitei no outro Topico.
tudo ok,tempo de injeção 2,00ms,mesmo desligando o sensor de detonação e map ele registra a falha,e esses motores deveriam corta giro aos 3 a 4 mil rpm com ele em marcha lenta,aqui ele da todo rpm.
o cliente disse que não,o retentor foi colocado 2 original vw e o defeito continuou,o câmbio foi removido pela terceira vez e colocado um retentor sabó,as vezes tem aqueles clientes de má fé,por que acredito depois de 3 retentores e apresentando falha de ignição seja defeito mecânico pelo qual já revisei e substitui as 4 bubinas para teste e está do mesmo jeito.
sim,ele acende a luz da injeção mais não apresenta nada de falha,a luz acende também aos 80/100km,mais nem sempre,alguém sabe me informar se esse carro em marcha lenta ao acelerar ele corta giro aos 4000rpm?
Já que testou no scope, veja se tá dando 14 dente, tem ferramenta que coloca fora de posição, espeta no fase e rotação. Outra coisa tem ver se a distância entre a fônica e sensor está correto.
Que bom que você resolveu. Abraço.
Muito bom.
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