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Respostas
1O Onix tem um problema crônico de oxidação no cabo negativo que liga a bateria ao chassi e ao câmbio/motor. Quando a ventoinha aciona, ela exige uma corrente alta; se o aterramento estiver com resistência, ocorre uma queda de tensão brutal, fazendo o motor apagar. Limpe e lixe os pontos de aterramento no chassi e no bloco do motor. Um teste rápido é usar um cabo auxiliar (chupeta) ligando o polo negativo da bateria diretamente a uma parte metálica limpa do motor; se ao acionar a ventoinha o carro não apagar mais, você confirmou o defeito no cabo original. Verifique também se não há interferência eletromagnética (ruído) causada por velas ou cabos de ignição ruins, que podem confundir o sensor de rotação no momento do pico de energia da ventoinha. Se o aterramento e as velas estiverem ok, sobrou apenas um possível curto interno na central ou no chicote compartilhado que derruba a linha de 5V dos sensores.
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