OMEGA NAO SAI FAISCA CABO 2 E 3.

luiz carlos taques16/02/2015 16:43

ola , vc ja testou com a caneta de polaridade , se esta chegando sinal da central, que dispara a centelha do cilindro 2 e 3 ? e qual o modelo da central que ta nessa omega ?

ueder16/02/2015 16:51

MODULO MOTRONIC

ueder16/02/2015 16:57

TEM PULSO MAS PRA SABER A HORA CERTA DO CILINDRO 2 E 3 E COMPLICADO EU TO ACHANDO Q ELE TINHA Q MANDAR MAIS CONTINUO

Leandro Zamaro16/02/2015 18:11

1) Centelhador colocado na Bobina. Após dar partida no Motor observar centelha forte (2 cm);

2) Ignição ligada, Motor parado, Ponta de Prova no fio ligado a chave de ignição. Positivo (12V);

3) Ponta de Prova ligada ao pino 01 da Centralina. Dar partida no motor, quando led verde deve piscar durante partida;

4) Com o Multímetro medir a resistencia do primário (0,6 a 0,8 ohms para gasolina / 0,5 a 0,7 ohms para alcool)

5) Com o Multímetro medir a resistencia do secundário (5,2 a 6,2 ohms para gasolina / 6,5 a 8,8 ohms para alcool)

Espero que ajude. Como não sabia o modelo optei pelo 3.0.

Leandro Zamaro.

ueder16/02/2015 20:59

MODULO JA FOI REVISADO E SO NO 2 3 1 4 SAI O FIO E O MESMO