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17Já verificou o sensor de rotação, e a estanquiedade dos bicos?
sim os bicos foram retirados e testados
sensor temperatura
E o sensor de rotação?
Seide escreveu:
sim os bicos foram retirados e testados
Boas.
Verifica o Medidor de fluxo de ar.
ABS
Maf, fica de olho que pode estar aberto ou trancado.
verifiquei sensor de rotação,e sensor de temperatura,ao testar o sensor de posição da borboleta há comente(-)ligado ao pino 26 da centralina mas não há corrente (+) no pino 12 ,na centralina esta tudo certo alimentação (+) e (-).Alguém poderia me dar uma ajuda??????
Seide escreveu:
verifiquei sensor de rotação,e sensor de temperatura,ao testar o sensor de posição da borboleta há comente(-)ligado ao pino 26 da centralina mas não há corrente (+) no pino 12 ,na centralina esta tudo certo alimentação (+) e (-).Alguém poderia me dar uma ajuda??????
Primeira coisa a fazer é testar a cintinuidade do fio em questão, é a UCE quem põe 5 Vdc para o TPS, e espera um resposta do sensor conforme posição do acelerador, deve variar de 0,5 Vdc + ou - até próximo de 5 Vdc.No TPS são 3 fios, nagativo, 5Vdc(vem da Uce)e a resposta pra UCE.
ok fiz o seguinte teste,terminal (53) borboleta fechada apresenta voltagem de 4,98 V deveria estar entre 0,12 e 1,22 certo???????
Seide escreveu:
ok fiz o seguinte teste,terminal (53) borboleta fechada apresenta voltagem de 4,98 V deveria estar entre 0,12 e 1,22 certo???????
Vamos lá, termonal 53 é o da resposta pra UCE, 26 é o massa e o 12 é 5Vdc(vem da UCE)Injeção bosch motronic 151.Se a resposta com borboleta fechada é 4.98 o TPS está com defeito.
Numa boa pessoal, o cara precisa de ajuda, mas antes de qualquer coisa, ele tem que se ajudar.
REsolver pepino em injeção na unha? Ai não dá né.
Esse negócio de ficar na tentativa e erro não é comigo.
Verifica tb se não foi invertidos os fios no conector, mas pelo q vc falou que encharca velas deve ser o tps mesmo, está enviando sinal de acelerador todo acionado, em quanto no momento(da partida) deve estar em posição de repouso e M Lenta.
ADG HIGH TORQUE escreveu:
Numa boa pessoal, o cara precisa de ajuda, mas antes de qualquer coisa, ele tem que se ajudar.
REsolver pepino em injeção na unha? Ai não dá né.
Esse negócio de ficar na tentativa e erro não é comigo.
Calma ADG, rsrsrsrsrsr, vamos dar uma forcinha pro rapaz, é sem scanner e conhecimentos básicos não é facil, vou dar uma chance.
:) Ok,demoro aparecer alguém pra critica,bom ADG vc esta montando uma escola técnica,eu acho que o objetvo da sua escola é ensinar,não quero que consertem o carro para mim estou apenas pedindo uma ajuda.Como eu irei aprender se refugar todos "pepinos" que aparecerem,vc cito no seu tópico esta sempre querendo aprender mais é o que eu estou tentando fazer.
"O conhecimento é orgulhoso por ter aprendido tanto;a sabedoria é humilde por não saber mais."
Bem, eu também acho que todos precisam de uma ajuda, alguns sabem mais de motores, outros de A/C, outros de suspensão, outros de injeção e eletrônica, acho que cada um pode se ajudar aqui.
E sem falar também, que a gente não sabe das condiçoes financeiras de cada um aqui, uns veio de berço de ouro e teve o pai ou alguem da familia para investir e montar uma oficina completa e outros começaram comprando aos poucos e tentando crescer... sobreviver.
O scanner é um investimento caro, de 6 a 8 mil, não é qualquer um que pode fazer este investimento, concordo plenamente com a atitude do canal.
Deixo aqui a minha opnião, e não gostaria que qualquer pessoa entendesse este meu desabafo como uma critica.
Boa noite a todos!
Vlw canal problema resolvido,sensor de posição da borboleta vlw!!!!!!!
Seide escreveu:
Vlw canal problema resolvido,sensor de posição da borboleta vlwBlz, obrigado pelo retorno, se puder (Edita) na chamadinha inicial e acrecenta no título(RESOLIDO) ai todos saberão a solução, abraço.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.