OBD2/OLHE BEM DIREITINHO (RESOLVIDO)
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14MOTRIZ NA VERDADE ELE OSCILA A LENTA,DE MANHA ELA PEGA NAO DA AQUELA ACELERADA MAS PEGA EM LENTA NORMAL,POREM A MEDIDA QUE ESQUENTA COMEÇA A OSCILAR,ENTRO COM SCANER APARECE CICLO OBD NAO COMPLETADO,FAÇO CICLO MAS NADA MUDA PERCEBI HOJE QUE QUANDO LIGO FAROL, AR, AI DESCAMBA
MAS FAREI SUA OBSERVAÇAO AMANHA SIM MUITO OBRIGADO
ESTOU SUSPEITANDO DO SENSOR DE T.AGUA E NOVO DA IGUAÇU JA TIVE ALGUNS PROBLEMAS COM ESSE VAMOS VER
Carter de Ferro 20/50. Carter de Alumínio 20/30. Cuidado com Oleo contaminado.
farei essa regulagem amigo obrigado enviarei respostas
Tem sintomas de falha de aterramento bateria chassis, regulador furado, pausa valor dos sensores.
Bom dia,aqueles que pediram a regulagem de válvulas,foram feitas e não surtiram efeitos mas muito obrigado a vocês. respondendo a você Toledo,como o carro oscila a tensão de alternador também acelero a 1800rpm e tensão normaliza,outra coisa percebida e no momento de partida eu tenho tensão no terra do motor de 1,2,mas como eu disse agora vou descer e dar a partida nesse carro pega direitinho com lenta normal masdepois de 10 min,começa a oscilar Vamos a luta segundona!!!!!
Robson boa tarde, Olha eu peguei um carro deste mesmo modelo e com os mesmos sintomas, sofre muito até que descobrir que era o sensor de detonação, tem o chicote do lado do corta fogo os terminais estavam todos oxidado e o chicote também. dá uma verificada aí.
Boa tarde Antônio,vou dar uma verificada,e que agora estou me apegando numa coisa que reparei,tiro o sensor de tps ele melhora a lenta mais a mistura fica rica abraços .
você já deu uma olhada se não tem entrada falsa de ar? olha o sensor de velocidade também.
Colega: Veja o regulador de pressão perfurado. Diaz
Ola Amigos boa noite,enfim uma resposta a aqueles amigos que opinaram e alguns deram a direção certa a ser tomada.Um muito obrigado. Resolvido o problema ou seja achado a causa,nao era causa so de aterramento,mas de positivos também oxidados.principalmente em sua caixa de fusível e alternador. Vou tentar mandar as fotos,A outra coisa o carro não esta todo esse tempo comigo não kkkkkkkk,ja foi. Obrigado e pessoal o arquivo e grande, enfim estamos juntos.
o anti chamas destes carros tem um orifício calibrado que se for alterado da este tipo de problema , apesar de dizer para não limpar o corpo limpe sim e troque o anti chamas , se já não fez isto
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.