Caros colegas tem um serviço agendado para amanha , uma cliente vai trazer uma palio wekeend 2010 1.4

marcha lenta oscilando... Logico farei o teste de devidos a começar pela limpeza dp corpo.de borboleta.

Mas na verdade isso só levantou uma questão na minha oficina, um colega do ramo fez um comentário, (ainda bem que não na frente de meu cliente) , que não se pode testar com multímetro ou na maquina de limpeza de bicos o corpo de borboleta do novo uno porque vc pode queimar o mesmo. E ai isso procede..?

Eu no caso testo com a maquina de limpeza de bicos mas não testa todos os modelos...