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4alguns colegas,o desliga
com o motor funcionando!!
e isso causa um bloqueio na UC!!
SE VOÇE CORREU A INSTALAÇÃO!
E ESTA TUDO OK,NÃO A FIO QUEBRADO!
RETIRE A UC DO CARRO A DEIXE FORA POR 24 HORAS!!
E PASSE UMA FENDA OU MOEDA EM SEUS PINOS!!!
A COLOQUE NO CARRO,APGUE AS FALHAS
E DEIXE FUNCIONAR POR ALGUN TEMPO SEM ASCELERAR!!
NA MAIOROA DAS VESES RESOLVE!!
FEIRO ISSO NÃO SANAR O PROBLEMA!!
SUBSTITUA A CENTRAL!!
VERIFIQUE SE ESTA COM O ATUADOR CERTO AI!
AS VESES ESTA COM ATUADOR ERRADO DAI A UC NÃO MANDA COMANDO!!
ESSE ATUADOR AI O FECHAMENTO DAS BOBINAS DELES SÃO
OS 2 DE DENTRO E OS 2 DE FORA!!
DIFERENTE DE OUTOS QUE FECHA OS 2 LATERAIS!!
ERRO MUITO COMUM TAMBEM!!
DE ALGUNS COLEGAS!!
PENSAR QUE ATUADOR TUDO É IGUAL!!!!
PENSAR QUE SÓ MUDA A PONTA!!
RSR
VE LA!!
amigo, troque de oficina, um bom mecanico te resolve o problema
já retirei a central deixei a fora do carro passei um metal para que seja feito o reset, coloquei novamente no lugar começou a funcionar mas as vezes com a lenta alta as vezes com ela baixa de mais, asásim ela fica por algum tempo, depois ela para de funcionar com a caneta de polaridade vejo que nao chega inf. desconecto novamente a central coloco ela de volta aí funciona por mais algum tempo de forma aleatória como antes e depois de algum tempo ele nao funcina e vonta a nao ter nenhum sinal no chicote e mesmo com carroo parado. poderia ser um mau contato, mas nao se mexe o carro do lugar muito menos a central, através de um multimetro já fiz testes e constatei que as bobinas do motor de passo estao funcionando como deveria de acordo com parametros do fabricante.
Só em vc falar que trocou a bomba de combustível e bicos é sinal que tem é que trocar é de mecânico.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.