MOTOR ZETEC ROCAM CORTA GIRO AOS 4500RPM (RESOLVIDO)

solex07/08/2016 12:06

bom dia amigo esse corte e com veiculo parado ou em movimento já vr se a corrente não esta fora

aldemilon santilo abad07/08/2016 12:26

Estando OK o sincronismo. O Vacuômetro vai Dormir em 500 m/m hg. salvo Altitude, Pressão Barométrica etc.

Fabiano Alexandre Krolof08/08/2016 13:09

bom dia

O corte do veiculo é em movimento

Fabiano Alexandre Krolof09/08/2016 00:05

substitui sensor de rotação, sensor de fase, comando de válvulas, bobina cabos velas, o interessante que o veiculo pode estar no neutro mas se estiver em movimento ele corta o giro em 4500, o veiculo parou ele eleva o giro até o final ! alguém sabe me informar se o sensor de velocidade esta comunicando com o sistema de injeção neste modelo de veiculo ?

Fabiano Alexandre Krolof09/08/2016 14:03

Bom dia a todos

Problema resolvido, primeiramente neste modelo de veículo ate´o ano de 2008 utiliza um modelo de comando de válvulas que não tem sensor de fase na tampa de válvulas, 2008 em diante o comando é diferente, no scaner acusava código P1325 bico aberto, somente depois de desligar o sensor de velocidade passou a acusar o código P0325 sensor de detonação, o veiculo tinha melhoras com o sensor de velocidade porem apos de alguns km voltava o defeito de cortar giros.

Para solucionar este problema tive que substituir o comando de válvulas e colocar o modelo que tem sensor de fase e substituir o sensor de detonação e o problema foi sanado.

Um abraço a todos

Claud... Diaz09/08/2016 16:48

Colega:

Por falta de experiência você não encontrou o defeito antes.

Pois você não mencionado o código de erro quando mediu ajuda, outra o Código de erro já dizia o que estava acontecendo.

P1325 Ford refere especificamente à árvore de comando

Att Diaz

Fabiano Alexandre Krolof09/08/2016 19:07

No tabela de códigos que consultei e em meu scaner Launch o código P1325 (Ford P1325 Injector 9 - Fiação de circuito aberto, injector) porém fui desviado do real problema e como mencionei anteriormente não era o único defeito pois mesmo após substituição do comando o veículo não ficou 100% somente melhorou o torque em baixo RPM e claro que não posso ser tão experiente quanto demais pessoas do fórum , por isso estamos ai compartilhando problemas e soluções para todos termos crescimento proficional, pois neste ramo de trabalho é um aprendizado diário.