motor zetec rocam 1,0

emerson dos reis26/01/2015 03:59

possivel defeito de junta

junta tudo e leve pra oficina kkk

Rodrigo Fonseca26/01/2015 13:43

não tem duvida, leve para um profissional da área!

Francisco Parizzi Obice24/02/2015 20:23

vou aproveitar este tópico, estou comum problema idêntico, ano 2005, acima de 85 graus não pega ou com muita dificuldade.

teste feito: parte elétrica ok limpeza do coletor admissão na entrada do cabeçote tinha bastante carvão, e removi o máximo possível,

sensor de temperatura novo,

agora vou dar um destaque especial, pois merece e creio q seja a chave, para resolver meu problema,

quando quente c desligo o sensor de temperatura pega de primeira, no escaner reparei q o tempo de injeção durante a partida ou com motor frio esta acima de 20ms após pegar cai e quente não passa de 12ms, c enriquecer a mistura tb péga com o sensor ligado

auguem tem alguma ideia.

Antônio Valdonio de Araujo Junior25/02/2015 00:38

amigo esse tempo de injeção esta muito alto confere o ponto da correia, como esta o avanço de iginição esta normal ?

Francisco Parizzi Obice25/02/2015 03:08

LilioJr esse tempo é só durante as primeiras voltas do motor.

bizurado a ventoinha funciona perfeitamente.

com motor frio simulei a temperatura e m vários níveis e observando a curva no tempo de injeção deduzi q c trata de estratégia do modulo no entanto a pressão durante a partida passava pouco de 2,2 bar pressão nominal de 2,7 bar troquei por outro d 2,7 não resolveu, tentei um de 3 funcionou bem, mas é paliativo, por alguma circunstancia os bicos não estão injetando o suficiente durante a partida, e com a compensação de pressão injeta o suficiente, mas o q poderia ser?