Ai vc tem que levar em conta que a troca por um motor parcial, apesar do menor lucro, é um serviço mais rapido, lhe deixando livre pro proximo trampo. Sem contar que a garantia do motor será da concessionaria, se fosse vc não pensaria duas vezes pra colocar um parcial. ;)

Com certeza o parcial é muito mais vantajoso! Pelo tempo que se ganha quase não se perde na mão de obra. Parcial nele

Po cara se voce viu o preço da peça mais motor e empatou no preço da retifica é só fazer o trampo e ganhar no serviço

Manda bala o motor vai ficar novo

só não esquece de avizar pro cliente passar no despachante pra arrumar o documento, deve ficar uns 100 conto.

valeu!

MecTavares escreveu:

Por favor me ajudem

Recebi essa semana um Astra 2004 rajando. Fiz testes antes de passar o diagnóstico pro cliente e vai ter que abrir a medida e fazer a parte de baixo, as folgas estaão fora do padrão.

Tambem dei a opção de trocar o parcial como solução, mas disse que sairia um pouco mais caro já que ele vai ter um motor novo.

Cotei em 3 concessionárias o parcial e o seviço completo, com peças e a minha mão de obra ficou mais barato.

Agora estou em dúvida sobre este motor, seria melhor trocar o parcial ou retificar? O valor vai ser praticamente o mesmo.

Vale a pena pra minha oficina pegar o parcial? (R$ menor)DEPENDENDO DA RETIFICA PODE ACABAR COM SUA VIDA NÃO TENHA DÚVIDA !!!! ;)

Obrigado pela ajuda nas opiniões.

Fiz a troca do parcial nesse sábado e acabei hoje de manhã e o cliente ficou surpreso com o orçamento final.

Saiu dando risada e com um motor novo.

Falei sobre o documento com ele conforme a dica do nosso companheiro. Mais uma vez obrigado.

Quando aparecer algum serviço desse tipo recomendo cotar o parcial pois eu me surpreendi.

Valeu

B)