Colega:

O saudoso motor,

Os pistões destes Motores tiveram modelos diferentes e de bielas conforme segue,

Motor 4.100..........................biela de 6 polegadas

Motor 3.800..........................biela de 5,7 polegadas

Motor 2.500 álcool ...............biela de 6 polegadas

Motor 2.500 Gasolina...........biela de 6 polegadas

Tem vários modelos de pistões, mas pelo que entendi e o pistão cabeça chata e o chanfro se monta para frente , sentido polia.

Na época eu tinha 2 tampas de válvulas cortadas acima, só para regular válvulas e não jogar óleo para todo lado, Me fez entrar no túnel do tempo e recordar. ( Motores V 8 , Motores Williams válvulas no bloco e no cabeçote, Motores Boxer ).

att. Diaz

Um amigo meu teve um Opala 3800, do tempo que a gasolina não era muito cara que me contou que o carro andava muuuuuuito, tinha disposição. Depois veio a era do 4100 que era calibrado/estrangulado para ser econômico, e não andava grandes coisas comparado com 3800. Abraço!

Valeu ,muito obrigado

Bah muito bom ,vou seguir suas dicas

Diaz. Aqui no Rio eu vejo muito, mas muito raramente um DKW Belcar rodando. Tinha uma loja no bairro Vila da Penha que acho, tinha alguma coisa (peças) para DKW, mas não sei se ainda existe a tal loja. Se o amigo conseguir comprar um DKW, acho que vai ter muita dificuldade para conseguir peças para esse engenhocado motor de dois tempos e tres cilindros. No meu tempo de infância, os caras que tinham DKW eram apaixonados pelos seus carros. Tinha o Belcar, o jipe Candango, que tinha um design muito maneiro, a Vemaguete e o Fissore que era um carrinho bem bonito para a época. Mas infelizmente acabaram. A VW comprou e acabou com eles. Abraço.