Boa noite

Estou trabalhando em um vazamento de óleo de motor de uma S-10 2.5L diesel , ano 1999, e surgiu uma dúvida, tudo indicava para a troca do retentor do volante do motor, no entanto, após desmontagem não identifiquei vazamento no retentor, na verdade, o que parece, são os parafusos de fixação do volante do motor com com oleo e não o lábio do retentor, a dúvida é, a rosca dos parafusos do volante no virabrequim tem contato com o lubrificante, havendo assim a necessidade de aplicação não somente da cola travante, mas também de uma cola de vedação?

Caso alguém já tenha montado este motor, e que gentilmente possa confirmar essa possibilidade, ficaria muito agradecido.

Antecipadamente agradeço a atenção.

Alexandre