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estou com um motor desse na minha loja e a cerca de 1 mês, o motor foi todo retificado e montado com peças originais ajustado conforme a letra diz só que ele não para de bater tucho, pressão de bomba depois de quente em archa lenta 4.5 kl acelerando 6kl sem cair na lateral do cabeçote há 2 tampões perto da bobina coloquei o manometro de pressão ali e dá 2,1 kl quente só que o motor não para de bater.
Bomba schadek - bronzinas e anéis metal leve - tuchos ina - óleo mobil 20/50 - pistões sulõe - comandos, guias de valvulas, valvulas, mancais dos comandos acentamentos dos tuchos tudo normal em ótimo estado. Será que [alguem ai já pegou um pepino desse e p0ode me dar uma dica.
Contato _ Bruno 11- 2451 6558
Respostas:
já sofri com um desses, éra uma válvula de alivio da pressão no cabeçote. trancou aberta.
no seu caso, já que a pressão está ok, verifique os tuchos.
abraços.
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Bruno ou Rodrigo Nobre,
Será que esta batida que vc´s estão ouvindo é mesmo de tucho?
To achando que erraram na medida dos pistões ou não mandrilharam cilindros e o desgaste pré existente deixou o pistão batendo ou este está chocando a cabeça no cabeçote por estar mais alto que a junta pois muitas vezes a retífica dá um passe na face do bloco e precisamos tornear a cabeça dos pistões.
Comece eliminando a possibilidade de ser tuchos colocando um estetoscópio na tv que já lhe dirá se é alí ou não.
PS. PEÇA PRO RODRIGO FAZER A ASSINATURA DA OFICINA SENÃO VC´S CORREM O RISCO DE SEREM IGNORADOS DAQUI PRA FRENTE. WS
Minha opnião seria de conferir o sincronismo motor( correia dentada)
Colocar oleo de viscosidade mais baixa(15w40.10w40)
Conferir folga dos tuchos X valvulas, já que foi feito retifica no cabeçote.
No cabeçote tem dois parafuso cabeça alen sera que voce naum tirou eles para limpeza do cabeçote e esqueceu de colocar, sem esses parafuso nuam da pressão suficiente, eles vão bem na parte de cima é so tirar a tampa de valvula para ver.