motor gm 2.0 16v
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5já sofri com um desses, éra uma válvula de alivio da pressão no cabeçote. trancou aberta.
no seu caso, já que a pressão está ok, verifique os tuchos.
abraços.
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Bruno ou Rodrigo Nobre,
Será que esta batida que vc´s estão ouvindo é mesmo de tucho?
To achando que erraram na medida dos pistões ou não mandrilharam cilindros e o desgaste pré existente deixou o pistão batendo ou este está chocando a cabeça no cabeçote por estar mais alto que a junta pois muitas vezes a retífica dá um passe na face do bloco e precisamos tornear a cabeça dos pistões.
Comece eliminando a possibilidade de ser tuchos colocando um estetoscópio na tv que já lhe dirá se é alí ou não.
PS. PEÇA PRO RODRIGO FAZER A ASSINATURA DA OFICINA SENÃO VC´S CORREM O RISCO DE SEREM IGNORADOS DAQUI PRA FRENTE. WS
Minha opnião seria de conferir o sincronismo motor( correia dentada)
Colocar oleo de viscosidade mais baixa(15w40.10w40)
Conferir folga dos tuchos X valvulas, já que foi feito retifica no cabeçote.
No cabeçote tem dois parafuso cabeça alen sera que voce naum tirou eles para limpeza do cabeçote e esqueceu de colocar, sem esses parafuso nuam da pressão suficiente, eles vão bem na parte de cima é so tirar a tampa de valvula para ver.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.