motor at 1.0 16v

Marcelo Henrique Verrel14/04/2015 05:18

tire o distribuidor do carro sem defeito aterre e gira para ver se centelha veja se tem alimentação na bobina verifique fusível e reles

pradosmotors14/04/2015 05:38

vou verificar sim fusiveis e rele, mais não entendi muito bem quanto a retirar o distribuidor e aterra-lo nunca fiz, cheguei a retira-lo para analisa-lo mais não fiz este teste

Francisco Parizzi Obice14/04/2015 07:10

pôde ter queimado o sensor hal ou rompido algum fio do conector.

Valdemir14/04/2015 12:56

meu palpite voce quebrou encaixe do distribuidor que vai no comando , calço redondo plastico com pino vai comando tem tirar distribuidor e ver tem separado para comprar.

Claudinei dos Santos Rodrigues14/04/2015 13:24

:) Nao se desespere verifique o distr conforme outros colegas mencionaram mas teste abobina fui artista consegui queimar.

Uma bobina desta mesma forma OK

Claud... Diaz14/04/2015 13:45

Só não compre distribuidor na auto peças DEDE , do Barreiro tudo ching link

Att. Diaz

pradosmotors14/04/2015 17:23

Acredito que sim, vou vefificar hoje, da pra testar reles com multimetro? No modo diodo (continuo) agradeço a atençao

pradosmotors14/04/2015 17:29

Entao hoje a noite vai entrar um gol com o mesmo motor para troca do escape, vou tentar com o distribuidlr dele, mais o que me deixa com a pulga atras da orelha e que antes do distr. Ja nao tem centelha no terminal da bobina.

ISMAEL DE CARVALHO LEITE15/04/2015 05:08

>meu palpite voce quebrou encaixe do distribuidor que vai no comando , calço redondo plastico com pino vai comando tem tirar distribuidor e ver tem separado para comprar.

com certeza é isto , é só tirar a tampa do distribuidor e ver se o rotor ta rodando na partida , qualquer casa de peças vende esta flange é muito fácil de quebrar

pradosmotors19/04/2015 05:41

caros amigos caso resolvido. com disseram, a flange realmente quebrou, troquei só a base aonde vai a flange e o problema foi resolvido, obrigado a todos pelas valiosas dicas e atenção valeuuuuu