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Respostas:
<t><p>teste a bobina impulsora, entre os dois terminais = 500 a 1500 ohms,,ela é a base do sensor de rotação desse sistema transistorizado , o ideal seria monitorar os sinais com osciloscópio. </p> <p>..........não esqueça as velas, devem ser específicas do veículo e estado dos cabos e também do rotor.</p></t>
<t><p>se injetado ta dificil, trata ele como carburado. caiu a ficha, beleza. das duas uma. </p> <p>ai zaza sumiu mesmo ein veio. cabra de opiniao.</p></t>
<t><p>Troca o distribuidor completo, isso ja aconteceu comigo, abraço!</p></t>
<t><p>pARECE MESMO COISA DE DISTRIBUICAO, JÁ VI ISSO ANTES.</p></t>
<t><p>meu amigo concordo com os amigos,troque o distribuidor e der uma atencao especial ao modulo rei,boa sorte</p></t>