vc verificou a pressao.e a vazao como esta?e parado o carro acelera normal?

Quando conferiu o ponto, vc olhou a chaveta da polia dentada no virabrequim??

Já me aconteceu isso numa doblo 1.8 que é o mesmo motor e tinha gasto a chaveta, saindo de sincronismo.

já verifiquei a pressao e a vazao. e agora?

verifiquei a chaveta sim... :(

conferi o ponto e a javrta

Soltou o catalisador e andou com veiculo para testar?

Se vc já verificou a pressão e vazão desta bomba, coloque os valores aqui por favor, pois talvez vc esteje com pressão errada ai, lembre-se que os flexs usam uma bomba com pressão maior que as comuns.

Outro detalhe monitore a sonda e nos passe o valor que ela está trabalhando.

Outra coisa se tiver certeza que tudo está em perfeitas condições reset os parametros adaptativos, e ande com ela.

Boa sorte.

confira a chaveta da polia do virabriquim, pois peguei um meriva com esse mesmo sintoma. a chaveta estava gasta e o carro perdia o sincronismo.

já conferiu a polia vdo virabrequim? pode ser que deslocou fora do ponto do sensor de rotação.

Ve se este sistema tem em leituras a possibilidade de atrazo na detonação(ativo e inativo) tem que estar em inativo, ou seja não pode estar acionado o atrazo na detonação(se for este o seu caso,a UCE muda o ponto e o veículo fica com menos potência e mais gastador).Isso se for o sistema que eu estou imaginando.

ola amigo confira com seu scanner se a programaçao do combustivel esta correta com o combustivel que esta no tanque as vezes esses modelos se desprogramam se ele estiver usando alcool a prograçao aparecera 100% se estiver com gasolina ele aprecera 20% se estiver com um combustivel programado para outro tai o seu problema , mas se for isso confira tbem o funcionamento da sonda pois ela entao estara trabalhando errado