Meriva 1.4 flex, motor falha
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9Antonio, vc esqueceu de mencionar o tipo de falha e de que maneira ela ocorre.
Outra coisa, medir a resistência ôhmica dos cabos não é suficiente, vc deve procurar tb por fugas que geralmente acontecem nos isoladores e internamente na bobina.
A falha é do tipo "buraco na acaleração" uma vez embalado estabiliza, volta a aparecer na troca de marcha quanda há necessidade de retomar aceleração.
O motor não rateia, tipico de falha em cilindro.
Visualmente não percebi sintomas de fugas mas vou rever essa análise.
Está me parecendo corpo eletrônico perdendo configuração, teste básico de bat, cabos qt a problemas de isolamento e a queda de tensão durante a partida, possível falha de alimentação do módulo ou do corpo e vai por aí...
Faça aquele procedimento básico de desligar a bat por 1 min. ligar a ignição e esperar outro minuto, se tudo ficar normal, ou alguém desligou a bat e depois não fez a readaptação do corpo ou o problema está presente e vc terá que vasculhar o sistema.
troque o map para faser um teste!!
esses maps são bastante sinistro!!
esconde as falhas!!
eu aposto mais no tps , faça a leitura dele
ola !! essa meriva tem acelerador eletronico??? se tiver , va a uma conssesionaria GM ou FIAT e compre uma arruela espaçadora do corpo de borboleta , e coloque no corpo !!! quando ha flhas no corpo TBI o problema e resouvido !!! se a arruela nao der certo troque o corpo TBI
potenciometro da borboleta e instale a arruela espassadora fornecida na concessionaria
Amigo fassa um acompanhamento na bomba de combustivel !!!!
Pessoal o problema foi resolvido. A falha estava no TPS, via scaner e multimetro não percebi diferença nos parâmetros/valores, contudo após a troca a falha sumiu.
Obrigado a todos pelas dica.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.