Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
Respostas
4ola amigo,a ligaçao é esta mesmo e se vc ja mediu a preçao da lonha e ela esta correta só pode ser ele mesmo,tenho ele aqui mas estou no interior do parana dai acho q fica dificil pra vc.boa sorte
pump = bomba em ingles
mot = motors
tank = esse eu não sei
can = lata ....checou o vacuo....da uma chupada nele...
tem encrenca nesse filtro ele ta marrento.... :
Segundo o programa doutor ie é o seguinte:
1- Tank: mangueira de retorno do combustível ao tanque (passa pelo regulador de pressão e volta ao tanque). O regulador está dentro do filtro (faz parte dele).
2- Pump: saída de combustível do tanque (vem da bomba)
3- Can: vai ao reservatório do canister
4- Mot: saída de combustível para os injetores (vai para a flauta)
Para medir a pressão o manômetro deve ser ligado em série com a mangueira PUMP.
A pressão deve estar entre 3,60 e 3,80 Bar.
Abraço
Aysland
: Muito obrigado a tds,uma dúvida esse filtro teria que aver pressão entre a entrada e o retorno,pois soprei na entrada e o ar retorna livremente para o retorno não saindo para parte que vai a flauta,se esse sistema tem regulador de pressão no filtro ele esta liberando pressão ao contrário???????
:)
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.