.br","PROFILE_PICTURE":null,"NOTIFICATION_TOKEN":null,"title":"meio antigo mas bom","is_private":0,"is_locked":0,"description":null,"start_time":"2010-01-21T00:22:46.000Z","comments_count":1,"start_post_id":14761,"start_user_id":51,"participants_count":2,"sistema_id":null,"discussionTitle":"meio antigo mas bom","discussionId":14761,"discussionDescription":null,"discussionSlug":"meio-antigo-mas-bom","categoryTitle":"Linha Leve","ForumCategorySlug":"manutencao-de-veiculo-carro","images":"$27","likes":0,"userlikes":"$28","total_votes":0,"usersHasVoted":"$29","article":null} 2a:T59f,

http://www.oficinabrasil.com.br/Reparador-para-Reparador/11579-Redefeito-intrigante-solucionado-gol-1.0-flex-200.html#11579

NORMALMENTE UMA VALVULA DE CORTE DE COMBUSTIVEL JÁ E FEITA PARA NAO SE ENGOLIR A GASOLINA QUE ESTACIONA NA CURVATURA E NO DECLIVE DA MANGUEIRA OU POR CAUSA DO DESNIVEL DO RESERVATORIO DE COMBUSTIVEL COM RELAÇAO AO CORPO DE INJEÇAO ONDE HA VACUO , SÓ QUE PELAS LEIS DE EMISSOES FOI SE NESCESSARIO COLETAR AQUELE RESTINHO DE GASOLINA QUE FICA ENTRE O SOLENOIDE E O CORPO E FAZE LO SER SUGADO JUNTAMENTE COM OS CARBONIFEROS DO CANISTER NA HORA PROPRIA E NAO EM INTERVALOS ALEATORIOS ONDE SE IRIA AVACALHAR COM OS CALCULOS DE T-I...!

EU FARIA ASSIM INJETARIA 12V NA VALVULA E VERIFICARIA O SENTIDO DE GASOLINA DA BOMBINHA PARA A PARTE SUPERIOR DO FILTRO DE AR LOGO ACIMA DA BORBOLETA...!

É O QUE HÁ...!

COM A VALVULA EM OFF O CANISTER ENTRA EM AÇAO E O VACUO SE ENCARREGA DE PUXAR OS RESIDUOS GUÉLA ADENTRO TANTO DO CANISTER QUANTO DA TUBULAÇAO INFERIOR A VALVULA SOLENOIDE DE CORTE

canister é uma coisa e partida a frio é outra

HOJE EU CATEI UM GOL O CORPO RECEBEU GASOLINA ADULTERADA SIMPLESMENTE COLOU TUDO COLOU CORPO COLOU VALVULA SOLENOIDE COLOU UM BICO ETC

NESSA PUDE VER COM CLAREZA O SENTIDO DA VALVULA

A DA PARTE DE CIMA VAI AO FILTRO A DA PARTE DE BAIXO VAI AO CORPO

A DA ESQUERDA VAI A BOMBINHA...!