megane com excesso
Respostas:
Boa sorte.
Olá,
Você verificou pressão e vazão da bomba de combustível ?
Fez teste nos injetores?
Fez teste de queda de tensão durante a partida?
Verificou se o corpo de aceleração está limpo?
Verificou o valor de pressão do coletor com o motor desligado e em marcha lenta ?
Monitorou os sinais de resposta das sondas?
Nos modelos franceses a maioria dos scanners não realizam aprendizado forçado do A/F ( alguns até têm a função e confirma a operação )...
Nesses casos, é possível fazer o ajuste manual:
Com a ignição desligada, retire a tomada do módulo da bomba e faça uma ligação em série nos terminais positivo e negativo da tomada à flange da bomba.
Ligue uma década resistiva nos terminais do sensor de nível e simule tanque na reserva.
Ligue a ignição e faça o motor entrar em funcionamento.
Observe os parâmetros e veja se o valor de A/F se altera conforme o motor aquece.
Desligue a ignição e mude o valor da década para marcar tanque cheio ( valor de +/- 10 ohms )
Funcione o motor e saia para um teste de rodagem. De preferência em avenida ou rodovia.
Observe se o valor de A/F se mantém inalterado.
Retire a década e no próximo dia observe se, o A/F se mantém como no teste...
Sempre faço assim e dá certo.
"SEGUE AS DICAS DOS AMIGOS QUE ELES JA TE MATARAM A CHARADA ABRAÇOS BOA SORTE E FIQUE COM DEUS!!
Opa coloquei bicos na máquina estão ok Coloquei sonda, vela , map de outra megane carro ta igual excesso tirei a gasolina deixei ao álcool scanner deu 50% álcool carro mesmo no álcool a falha fica igual
tira a central e faz o aprendizado do modulo em bancada
resolvido troquei a ECU , valeu galera
Abraço.
Agradecemos pelo retorno.
nao tenho a ktag