Megane 1.6 16v fraco e marcha lenta inregular
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Todos deram boas dicas. Uma outra coisa é tomar cuidado com o ponto deste carro. Ele tem duas posições no virabrequim se eu não me engano. Andei recuperando um cabeçote deste e para desgraçar tive q usar dois comandos do Importador Takao. Mais o carro funcionou normal.
É um carro barato de comprar e ruim de sustentar nestas horas.
OLÁ MEU NOBRE AMIGO 120BAR E MEIO BAIXO PARA UM MOTOR 1.6 16V VIU..ESTE MOTOR NÃO ENTORTOU COMANDO????PONTO TA OK???VÁLVULAS OK???ABRAÇOS BOA SORTE E FICA COM DEUS
marlon no caso do meu aparelho de medição de compressão medida máxima dele seria 120 então ele não marca mais que isso ,ponto ok ,mais mesmo assim nao descarto a possibilidade dos comandos vou retirar eles e comparar com outros ,obrigado
Verdade.
Existe duas possiblidades de posicionamento do virabrequin. Sempre se certificar do exato pms usando relógio comparador.
Nesses cabeçotes qualquer trabalho de usinagem é loteria.
Qual o valor de pressão do coletor e tempo de injeção com o motor aquecido e na marcha lenta? Bom trabalho.
Olá,
Você testou a vedação das válvulas antes de montar o cabeçote?
Consegue utilizar um medidor de vazão nesse motor?
Provavelmente o defeito está cabeçote.
Melhor à ser feito.
Eu sempre oriento meus clientes sobre capitalizar um valor à mais e fazer a substituição.
Mas nem sempre é o que acontece.
Os ressalto dos comandos são em par , e só observar se ambos estão iguais, qdo quebra balancins , o balancins calça o ressalto e vira de posição, esses comandos ocos são assim.
Observa qdo colocar o pino pra por o 1°cc em pms , confere no relógio comparador se realmente a ferramenta tá certa.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.