Marea 1.8 16v do FIDEL, ainda parado
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15nao tenho ideias agora pois estou em aula sem acesso a informações da minha oficina, mas vou te passar um telefone de um amigo aqui do df, que pode te ajudar o cara é fera, faz serviços principalmente para autorizadas quando eles não conseguem resolver.
Plabo 61-3399-6720
lendo isso aqui ontem tive a impressao que um chicote externo no cmp essa criança grita, se bem que ta com cheiro de
fio cruzado, ja interrompeu as malhas se essas for aterrada.
Provavelmente , hoje eu não consiga colocar as mãos nele, mas, amanhã vou dar mais uma trabalhada neste carro, posto novidades
Fico grato DRPLATINADO, antes de colocar o osciloscópio,conferi sincronismo, tinha testado em AC sinal de sensor de rotação( inclusive comparei com um Brava 1.8 16v e deu mesma tensão ), medi sensor de Fase na canetinha, testei entradas de alimentação, +30, +15, -30, pós relé principal, sinal de partida..por isso troquei o módulo ( até aquele momento era a causa mais provavél) , somente não quis tirar o cárter ( pois tenho que remover cambio) antes de ter algumas sugestões.
o Fidel me disse que, somente o cabeçote foi removido, depois disso o carro rodou uma semana, após a troca da bateria que estava totalmente descarregada , o carro não pegou mais...tô tentando
esta foto , somente eu postei, para mostrar o comportamento do meu osciloscópio, o qual eu não consigo usar, por causa disso...OK??
Olha ai minha gente da graxa, este oscilograma eu somente postei , para mostrar o defeito do meu osciloscópio, por mais que tente , não consigo sair disto, inclusive, é do sensor de rotação deste Marea
Guarujá, se eu entendi bem, ai no inicio do tópico você diz que já testou este modulo
em outro carro e que o modulo funcionou perfeitamente, mas ai eu pergunto,
o carro no qual você testou esse modulo também possui seis dentes na roda fônica?
porque este carro pode não estar reconhecendo o sinal de rotação por ser ele para
sensor de sessenta menos dois.Porque a primeira coisa a fazer ai é ter certeza
que este modulo é aplicado a este veiculo.
O Problema deste carro é de ele ser de seis dentes na roda fônica eu mesmo
nunca vi e as pessoas que conheço e que trabalha com FIAT e que perguntei
até mesmo nas retificas aqui nunca vil isso ai.
Já pensei nisso, ( pelo que eu testei, é isso que acontece, ele não reconhece o sensor de rotação, piis se desligo o de FASE não me gera nenhum código, se ligo o de FASE me gera código de ROTAÇÃO ) mas é o mesmo número do módulo dele....estou quase tirando o cãmbio para tirar o cárter e ver a roda fônica fisicamente....
guarujá você não respondeu minha pergunta você testou ou não testou este
modulo em outro carro?
quanto ao software do osciloscopio em questao nao adianta voçe desinstalalo, voçe tam que excluilo la no REGEDIT
ai sim instalalo novamente que com certeza ele funfa. configure com uma dessas fotos ai do jovino e poste aqui pra
gente.
qualquer duvida poste aqui ja com seu email.>Olha ai minha gente da graxa, este oscilograma eu somente postei , para mostrar o defeito do meu osciloscópio, por mais que tente , não consigo sair disto, inclusive, é do sensor de rotação deste Marea
Testei sim Jovino, descodifiquei o módulo e coloquei em um Brava, funcionou,
Essa eu não sabia, vou fazer isso hoje após fechar a oficina, depois eu posto
Guarujá então só falta uma peça para fechar este quebra cabeça, você precisa fazer uma leitura com um osciloscópio no brava para ver que tipo é o sinal do sensor de rotação para saber que tipo de roda fônica que esta no brava, ai sim vamos começar a entender alguma coisa.
>Testei sim Jovino, descodifiquei o módulo e coloquei em um Brava, funcionou,
Enfim, o Marea do Fidel funcionou, vou fechar o chicote, testar com as 2 centrais e depois, com mais tempo, posto o que era. grato a todos
Ps: Era tão óbvio e latente, que me passava despercebido...
caro amigo estou com o mesmo problema em minha oficina pode me ajudar ja fiz de tudo ate troquei acentral pode me dar uma dica obrigado
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.