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5Faça o teste de compressão do motor e verifica se estão todos uniforme cheque na tabela qual a compressão desse motor se não estou enganado é entre 180 a 200 PSI. há verifica também o sensor de temperatura do ar e da água e o Map
cara manda este tipo pra libia quando esse bomba chegar la todo mundo se render voce vai ser heròi.
verifique aquele anel de vedação da ponta do injetor que ela fica pingando gasolina na macha lenta e faz isso.
Boa noite colega, aconselho-o a verificar o vácuo no coletor de admissão em marcha lenta, pois deverá apresentar-se regular: ponteiro sem oscilações; caso contrário problemas nas válvulas de admissão ou correia dentada fora de sincronismo.
Verifique também entradas falsas de ar que alterem o vácuo (depressão) no coletor de admissão.
Não esqueça também de verificar se o bico injetor não está vazando (falta de estanqueidade). Basta desligá-lo de seu conector e promover a partida no veículo; obviamente não deverá "pegar"...se "pegar" é por que o filtro inferior do bico injetor está amassado...Troque-o com cuidado, utilize material de qualidade, lubrifique seus o'rings antes da montagem e verifique antes de colocar a mufla.
Sucesso e boa sorte.
Att.
Ricardo Bordallo.
Nao procure o map que voce nao vai achar(brincaderinha),veja no site do famoso flavio(www.flaviocursos.com.br)la explica detalhadamente a regulagem do tps.A pressao de bomba nao esta alta demais?
Se me permite um palpite, verifica se não foi mexido no Chip na UCE para trabalhar no etanol !!
Já peguei Monza com esse sintoma era o mencal trocado !!!
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.