Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
<t><p>ja testou o regulador de pressao?</p></t>
<t><p>Você e Mecânico? mais vamos mesmo assim esse defeito pode ser o catalisador obstruído ou o motor fora de sincronismos, provocado pela quebra da chaveta do virabrequim .</p></t>
<t><p>Já foi testado ...obrigado</p></t>
<t><p>Sim, sou mecânico. Já foram verificados essa chaveta, o catalisador e ponto de sincronismo da correa. Esta falha é como se fosse cabos de velas. Agradeço a ajuda.</p></t>
<t><p>Mesmo quente, o carro também falha na saída. Já foi scaneado e não apresentou nenhuma falha. Já foram vistos o sincronismo da correa e a chaveta. Será que esse defeito possa estar no módulo central??? Obrigado pelas sugestões.</p></t>
<t><p>já verificou se os tuxos de valvulas nâo està travando </p> <p> ou se nâo tem valvulas com vasamento mende a pressâo </p> <p> dos cilidros verifica tambem o combustivel boa sorte</p></t>
<t><p>peguei um assim jaa...bati cabeçaa no final das contas era roda fonicaa danificada troquei e fico zera..outra coisa e no gnv???pq se for no gnv eele so aceita velas acdelco..caso contrario vaiii falhaa..parecido flha de velas cabos...abraço</p></t>
<t><p>colega , as vezes coisas simples acabam pasando despercebidas, confira a calibragem da folga dos eletrodos das velas, talves pode ter vindo algum fechado, outra idea é acentamento de valvulas, ou motor carbonizado, sensor de detonaçao, ok boa sorte!!!!</p></t>
<t><p>Obrigado a todos pelas dicas... o carro foi abastecido com gasolina e não houve mais o problema. O problema estava no módulo de injeção.</p></t>
