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8BOA NOITE COLEGA,EU PEGUEI UM POLO FOI A BOBINA EM CURTO FAÇA UM TESTE.
retire o cárter e analise a bomba e também o pescador!
já mediu com relógio? e cebolinha paralela vem de 0,3 a 0,6 bar, e a original vem 0,45. é claro q o ideal e encontrar um valor um pouco acima deste pra ter uma folga.
pode ser o tipo do óleo
usado
geralmente esse tipo de problema relaciona-se a "fuga de óleo" quando o óleo atinge uma alta temperatura ficando mais fino ele tende a sair por onde tem folga as vezes nem sempre e por desgaste a válvula de retenção de óleo da problema , o filtro de óleo mesmo novo verifica a válvula de pressão dele...sopra no médio dele não deve sair ar....
Vai na do CHANG que é o mais provável,troca a válvula de retenção de óleo.Todos os Power,após a retifica é recomendado a troca da válvula.
Amigo veja se o pescador não esta obstruído ou com a base da junta empenada,o q e.comum na VW. Com o carter ainda fora veriqfique se ha folgas no virabrequim e nas bielas. Já pegueiw um assim do meu patrão e tava com folga nos mancais do vira dando fuga d pressao .
MUITO OBRIGADO A TODS REPARADORES O PROBLEMA FOI RESOLVIDO ERA NO CHICOTE ELETRICO. MUITO OBRIGADO
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.