Luz de injeção do IDEA 1.8 E.Torq Dualogic 2011
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6meu amigo ja peguei defeitos nesses sentido onde que resolvir dando uma limpeza no conector do corpo de borboleta,limpando todos os pontos de aterramentos,confere o sensor do pedal de embreagem e freio der retorno estamos a disposicao
A limpeza nos conectores do corpo e do acelerador eu já fiz, e sobre o pedal da embreagem (O carro é Dualogic), mas volto a falar com você. Exclusive ja até troquei o corpo de borboleta e o sensor de fases, pois o pessoal da rede FIAT me orientou, mas mesmo assim o problema continua. Será que a unidade de comando pode influenciar nisto?
Amigo,
Veja na funçao monitor do seu escaner a variaçao da pista 1 e 2 do pedal e do corpo,veja se a tensao está variando de forma proporcional, quando acelera e desacelera elas tem que variar de forma proporcinal, tanto no pedal quanto no corpo, e os valores variam entre 0.5 e 5v.Caso tenha algo de errado meça o chicote de alimentaçao,verifique mal-contatos nos terminais e por fim verifique e meça a resistência do pedal.
Att,
Patrick Nogueira/CETAN.
Eu não sei qual o modelo do seu scanner, mas se for o porcaria da tecnomotor
eu sugiro você passar outro aparelho para ver se confirma o mesmo codigo.
Eu falo porque já sofri por passar esta porcaria no carro e dar este codigo
quando na verdade o defeito e o codigo era outro que descobri quando usei
outro aparelho.
Aqui apareceu erro na trilha do acelerador.
os dois codigo de falha e um so defeito p1122 potenciomento da borboleta sem sinal e outro interrupçao /sensor de borboleta do acelerador
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.