luz da injecao do fista 1.6 zetec 2008

miros10/04/2014 20:40

A logica seria a corrente no comando na posiçao certa entao no virabrequim tambem ficaria(corrente tencionada).Mas como sabera sem olhar?No zetec a gasolina so tem um ressalto pro sensor de fase,ficando mais facil a colocaçao,no flex tem mais de um.Eu deixaria o comando no balanço e o pistao em pms;)

Claudemiro de Melo10/04/2014 21:52

Este fiesta e flex e nao tem sensor de fase?

Estranho o carro funciona legal, mas nao da marcha lenta e a luz da injecao acesa.

clay w emerick10/04/2014 22:11

esta falha começou antes ou depois de trocar a corrente de comando?

a resposta desta pergunta vai te ajudar no diagnóstico, se começou depois então é erro de sincronismo, se não, é outra falha.

Claudemiro de Melo11/04/2014 02:10

A luz comecou depois, que foi retirado o cabecote porque o carro ferveu.Vou medir a taxa de compressao amanha (hoje) para ver se alterou alguma coisa, porque nao sei ate que ponto o cliente andou com o veiculo sem entrar a ventoinha

Douglas R. Nascimento11/04/2014 05:14

bom a corrente do zetec rocam possui três elos com marcações,é bem simples de por esses motores(1.0 e 1.6) no ponto

http://mecanicacaseira.blogspot.com.br/2010/09/como-trocar-correia-dentada-dos-motores.html

Faço as palavras do colega Felipe quais os códigos de avaria que estão gerando ? Pois assim podemos te ajudar melhor

Já peguei casos que foi aplicada correntes paralelas, e as mesmas após um certo tempo de funcionamento somem as marcações dos elos.

Marcio Viera de Melo11/04/2014 14:11

boa dica hot!!!!!!!!!!!

Rodrigo Fonseca11/04/2014 14:53

bom dia, além das excelentes dicas dos companheiros ai, veja também o tensor hidráulico se ele não esta perdendo pressão e ai sim deixando a corrente frouxa e fazendo com que mude a corrente de posição! ja aconteceu aqui comigo!

Claudemiro de Melo11/04/2014 15:43

O codigo que gera e o P0105, mau funcionamento no sensor de pressao do coletor.

Claudemiro de Melo11/04/2014 15:46

Codigo p0105 mau funcionamento no sensor de pressao do coletor

Douglas R. Nascimento11/04/2014 16:24

coloque um vacuômetro, e meça o vácuo do coletor(motor) e nos informe aqui, possivelmente você tem um erro de sincronismo do motor ou entrada falsa de ar

miros12/04/2014 02:10

Pode ser motor de passo travado,faça o teste com outro..