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Respostas:
Bom levar o módulo pra teste em bancada, pode ser algum capacitor ou algum componente, levando em consideração o chicote integro
Foi trocado sensor rotação colocado original,verifiquei fiação, é só desligar ele que o carro pega pelo sensor de fase aí liga de novo o carro fica bom o dia todo,aí só de manhã não vem sinal novamente
mediu a tensão bateria na ECU no momento de partida?
Resolvido mesmo testando a continuidade dos fios com multímetro dando ok Resolvi trocar os fios do sensor até a central e troquei o conector também aí ficou top
No Logan 1.0 16V, sinal de rotação presente apenas com o motor quente indica falha térmica no sensor CKP (rotação) ou variação de resistência no chicote/conector. Com o aquecimento, ocorre dilatação interna ou fechamento de circuito, permitindo leitura temporária. O diagnóstico correto exige medição de resistência a frio e quente, análise do sinal no osciloscópio e inspeção de aterramentos, sendo o sensor de rotação o principal suspeito, mesmo sem DTC armazenado.
conferir terminais e chicote
