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2Testar a válvula com negativo direto para confirmar acionamento mecânico Verificar continuidade e resistência do fio de comando até a ECU Conferir se há falhas ativas ou pendentes relacionadas à pressão de turbo Monitorar no scanner se a ECU está solicitando controle da turbina
Eu olharia a pressão do map q monitora a pressão do turbo
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.