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JA ÉA TERCEIRA BOBINA QUE FOI TROCADA TODAS BOCH.EU JA LI ALGUMA COISA RELACIONADO COM ESTE PROBLEMA DE QUEIMA DE BOBINA MAS NAO ESTOU LEMBRADO,ALGUEM PODE ME DAR UMA DICA
Respostas:
Esso está parecendo ser aterramento no motor, dê uma conferida, como está os cabos de vela?
Que ano é a combi?
Poste mais testes e detalhes do que já foi feito.
WEB,O ANO E 2004 1.6 REFRIGERADO A AR.
OS CABOS ESTAO BONS,ESTE CARRO E POUCO RODADO E BEM CONSERVADO
Dê uma olhada nas velas, se estão na aplicação certa como disse o etcho, confira os aterramentos do motor.
Como está a situação do rotor e tampa do distribuidor?
Se foi verificado tudo isso e não resolver, o jeito e trocar a central para teste.
Web! Geralmente quando isso acontece nessas kombi à ar o defeito é no negativo de alimentação da própria bobina,onde o mesmo é diretamente aterrado!O positivo vem do relé principal e o negativo é aterrado no próprio motor.Identifique o negativo e siga no chicote do conector da bobina e veja se está com mal contato,pois se você já revisou o aterramento do motor,o defeito só pode ser no negativo da bobina
webmecanico escreveu:
Boa paulista
;) É nóis na fita! Tive muitos problemas como esse só que também em Gol!
Ja peguei tambem isso em kombi, uma vês só.
Sistema Motronic MP9.0 Kombi Queima constante da UCE: Massa desligado incorretamente da bateria
DÊ uma olhada neste link, tem o equema da injeção!
http://sosmecanico.kit.net/Ca31.htm
SÓ REFORSANDO AS DICAS DOS COLEGAS.
NÃO CUSTA VER TANBEN
AQUELE CABO TERRA QUE VAI LIGADO NO MOTOR DE PARTIDA!!
E AS CLIPAÇÓES DO CHICOTI!!
ACONTECE MUJITO DE ELAS CRIAR (ASINABRE)
E CRIAR RESISTENCIA!!
PAULISTA ! EU CONFERI OS ATERRAMANTOS E FIZ UM OUTRO DA BATERIA A CARCAÇA DO MOTOR.
O QUE VC ACHA SE EU COLOCAR UM ATERRAMENTO DIRETO NO CONECTOR DA BOBINA ?
Acho que eu estou meio confuso ou tem muita gente pensando em outro sistema.
Esta bobina recebe +12 direto do relê e negativo pulsado do módulo de potência.
Quando é recorrente a queima da bobina, a causa é ângulo de permanência aumentado por conta do excesso de sinal fazendo o núcleo ficar saturado constantemente e não a falta de sinal.
As causas mais freqüentes são: sistema de ignição com problemas, módulo defeituoso, umidade no chicote fazendo com que o sinal negativo fique ampliado ou semi-alimentado e vai por aí á fora, WS o regresso...
Office, de uma olhada no esquema que eu postei no link que é o sistema que estamos falando e você irá entender...: http://sosmecanico.kit.net/Ca31.htm
verifique o fio massa de pequena bitola do modulo de ignicao se esta interrompido.pode ser que foi desligado o cabo massa erroneamente.o correto e desligar o terminal negativo da bateria.porque este massa do modulo da bobina,continua aterrado na carcassa e se foi ligada a chave de ignicao ira circular corrente da bateria por este massa de menor bitola e provocara super aquecimento e interronpendo o.se voce encontrar iterrompido refaca o chicote porque a falta desse massa queimara quantas bobinas voce colocar. :
amigo este defeito e a unidade de comando defeito comun desse sistema mp9 da kombi e avs do gol. :
Acho que eu estou meio confuso ou tem muita gente pensando em outro sistema.
Esta bobina recebe +12 direto do relê e negativo pulsado do módulo de potência.
Quando é recorrente a queima da bobina, a causa é ângulo de permanência aumentado por conta do excesso de sinal fazendo o núcleo ficar saturado constantemente e não a falta de sinal.
As causas mais freqüentes são: sistema de ignição com problemas, módulo defeituoso, umidade no chicote fazendo com que o sinal negativo fique ampliado ou semi-alimentado e vai por aí á fora, WS o regresso...
otima dica!!!
PROCEDIMENTO PARA A RESOLUÇÃO DO PROBLEMA:
FAZER UM NOVO ATERRAMENTO DA CAIXA DE MARCHA PARA O MOTOR E DO MOTOR PARA O CHASSI.
TROCAR A BOBINA DE IGNIÇÃO
E CONSERTO DA UNIDADE DE COMANDO QUE PROVAVELMENTE ESTARÁ DEFEITUOSA
DIVULGUE O RESULTADO APÓS O PROCEDIMENTO.
ABRAÇOS
EDINHUH. B) : ;)
MARCELO DAMAS escreveu:
SÓ REFORSANDO AS DICAS DOS COLEGAS.
NÃO CUSTA VER TANBEN
AQUELE CABO TERRA QUE VAI LIGADO NO MOTOR DE PARTIDA!!
E AS CLIPAÇÓES DO CHICOTI!!
ACONTECE MUJITO DE ELAS CRIAR (ASINABRE)
E CRIAR RESISTENCIA
CASA DO DIESL DIZ:
ÓTIMA DICA ESSA SUA SOMOS ESPECIALIZADO EM INJEÇÃO ELETRONICA DIESEL, MAS TEM EMPRESSAS QUE INSISTEM E NÓS TRAZER OS VEICULOS A GASOLINA;
ONTEM ENTROU UMA KOMBI DA WISARD COM BOBINA QUEIMADA BELEZA TROQUEI 20 KM DEPOIS QUEIMOU OUTRA;
ARRAQUEI O MODULO MANDEI PARA REVISÃO ESTAVA COM PROBLEMA E SEM AVISAR NADA O TECNICO DISSE ESTÁ QUEIMANDO BOBINA! E AVISOU FOI NO TIRAR A BATERIA QUE ENCOSTOU A CHAVE NO MODULO E FECHOU CURTO.
PERGUNTEI AO MOTORISTA EO MESMO DISSE COMO TU SABE, FUI TIRAR PARA FAZER UMA PONTE!
COLEGA LEVA O MODULO PARA CONSERTO....
senhores esse defeito é mais simples do que parece de se resolver
testes a serem feitos.alimentaçao e continuidade
+ da bobina lado chicote 12v
- da bobina lado chicote 12v
teste de continuidade lado chicote da bobina ao conector da central
resistencia 0,0 pino 24 da central
se tiver tudo dentro dos parametros troque a central.
CASA DO DIESEL DIZ:
CARO COLEGA NÃO PRECISA TROCAR A CENTRAL PORQUE TEM PESSOAS QUE CONCERTAM
CASAdoDIESEL escreveu:
CASA DO DIESL DIZ:
ÓTIMA DICA ESSA SUA SOMOS ESPECIALIZADO EM INJEÇÃO ELETRONICA DIESEL, MAS TEM EMPRESSAS QUE INSISTEM E NÓS TRAZER OS VEICULOS A GASOLINA;
ONTEM ENTROU UMA KOMBI DA WISARD COM BOBINA QUEIMADA BELEZA TROQUEI 20 KM DEPOIS QUEIMOU OUTRA;
ARRAQUEI O MODULO MANDEI PARA REVISÃO ESTAVA COM PROBLEMA E SEM AVISAR NADA O TECNICO DISSE ESTÁ QUEIMANDO BOBINA! E AVISOU FOI NO TIRAR A BATERIA QUE ENCOSTOU A CHAVE NO MODULO E FECHOU CURTO.
PERGUNTEI AO MOTORISTA EO MESMO DISSE COMO TU SABE, FUI TIRAR PARA FAZER UMA PONTE!
COLEGA LEVA O MODULO PARA CONSERTO....UM VIZINHO MEU AQUI TROCOU UMA SACOLA DE BOBINA RSRS E O PROBLEMA ERA O MODULO!!!!!!!!!O MODULO FOI REPARADO E O VEICULO VOLTOU AO NORMAL
do meu ponto de vista central com defeito
tem que ser substituida .
já peguei cada pepino de perder noites de sono
e no fim era central reparada pelos zé roela da vida.
veterano escreveu:
do meu ponto de vista central com defeito
tem que ser substituida .
já peguei cada pepino de perder noites de sono
e no fim era central reparada pelos zé roela da vida.É PENA QUE NA SUA CIDADE TENHA POUCOS PROFISSIONAIS DA AREA AQUI TEMOS VARIOS ,E O INDICE DE RETORNO É PRATICAMENTE ZERO B)
Boa noite amigo Pinhão
Era essas fotos que querias colocar aqui
laguna 75
CASA DO DIESEL DIZ:
QUANDO EU NÃO SEI SE O LOCAL TEM EXPERIENCIA NÃO DU INFORMAÇÃO, MAS DIGO ELE CONSERTA NÃO SEI A QUALIDADE.
AQUI GARANTIMOS NOSSO SERVIÇO
