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Kombi 1.6 a ar

Herlon Pablo23/07/2014 09:18

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Fabricio Rangel Crespo23/07/2014 13:35

Mais detalhes do carro, qual ano? injetada ou carburada?

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Herlon Pablo23/07/2014 14:20

Bom dia amigo, essa Kombi é injetada do ano de 2006

como disse no tópico, não temos centelhamento na bobina,

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Fabricio Rangel Crespo23/07/2014 14:35

Tenta estas dicas abaixo;

COMO TESTAR O SENSOR HALL.

1-Ignição ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no fio ligado ao pino 17 da unidade central. Negativo (-).

2-Ignição ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no fio ligado ao pino 08 da unidade central. Positivo (+).

3-PONTA DE PROVA no fio ligado ao pino 13 da unidade central. dar partida no motor. Led (verde) da ponta de prova pisca durante a partida e com motor funcionando.

COMO TESTAR A BOBINA DE IGNIÇÃO.

1-Centelhador colocado na bobina, Dar partida no motor. Centelhador forte (mínimo 2 cm ) durante partida.

2-Ignição ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no fio ligado à chave de ignição. Positivo (+).

3-PONTA DE PROVA no fio dar partida no motor. Led deve piscar durante a partida .

4-PONTA DE PROVA no fio ligado à carcaça. Negativo (-) .

5-Bobina desligada, MULTITESTE DIGITAL no modo ohmímetro, medir resistência do secundário entre saída para o distribuidor e fio ligado à terra. De 9 K W a 9,8 K W .

COMO TESTAR ALIMENTAÇÃO DA CENTRALINA.

1-Ignição desligada, PONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal 21 da centralina. Positivo (+) 12 v.

2-Ignição ligada, motor parado, PONTA DE PROVA no fio ligado ao terminal 23 . Positivo (+).

3-Ignição ligada, motor parado, PONTA DE PROVA nos fios 34 e 1 indicados na centralina. Negativo (-) 0 v.

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Herlon Pablo23/07/2014 14:40

já fizemos estes testes e nada até agora. Vamos tentar novamente.

Temos todos os sinais de entrada e de saida.

o problema é quando ligo a bobina. Simplesmente para de pulsar

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Perlin Marcelo23/07/2014 18:08

UCE estragada???