Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
Respostas
8se for flex , sera que não perdeu AF ?
Vocé efetuou a ponte na troca de bateria???
Caso não fez, desligue o negativo, depois positivo, e com uma chave "L" una os 2 polos, para zerar totalmente o modulo, deixe por um tempo.Depois religue o cabo positivo e sucessivamente o cabo negativo.
Sucesso!
Obrigado a todos, o carro não é flex, estou mexendo até agora no veiculo. Fiz a ponte sim, inclusive juntei os dois cabos mesmo mas por apenas alguns segundos, fiz o procedimento normal, liguei a chave sem da partida, aguardei o 1 minuto, desliguei e dei partida e persiste. Amanha vou desligar a bateria e deixar uns 15 minutos ou mais, vou fazer a ponte por uns 5 minutos e só então vou ligar o veiculo. Mas ainda estou aceitando sugestões... Estou pensando em fuga de ar na mangueira que vai do hidrovacuo ate o coletor vou testar também. Muito obrigado pessoal.
Bom dia, hoje consegui um OBD2, fiz um reset e nada. Continua o problema, mangueiras todas ok, não há vazamento nem se quer de óleo, estou enviando o carro a uma oficina de um colega especializada somente me injeção eletrônica, caso não se resolva sera enviado a uma concessionaria autorizada.
ola, faça o reset manual! como o colega falou, mas deixa por mais de 30 minutos! se não efetua o reset!
Resolvido.
Um dos cabos de alimentação de energia para os bicos estava rompido. Não estava chegando 12V nos bicos fazendo o mal funcionamento.
Foi substituído dodo o conjunto. Veiculo 100 % operante. Obrigado a todos que ajudaram.
bom, então não foi só eu que quando vi a solução fiquei me perguntando como assim?
Bom parece que apenas o cabo de energia estava rompido, não 100% ele dava algum contato, então de acordo com o "balançar" do motor ele pega contato e perde. Assim que trocamos os cabos o veiculo funcionou perfeitamente.
A questão da luz não ter acendido estou me perguntando porque ate hoje.
Obrigado.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.