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Respostas:
<t><p>se for flex , sera que não perdeu AF ?</p></t>
<t><p>Vocé efetuou a ponte na troca de bateria??? </p> <p>Caso não fez, desligue o negativo, depois positivo, e com uma chave "L" una os 2 polos, para zerar totalmente o modulo, deixe por um tempo.Depois religue o cabo positivo e sucessivamente o cabo negativo. </p> <p>Sucesso!</p></t>
<t><p>Obrigado a todos, o carro não é flex, estou mexendo até agora no veiculo. Fiz a ponte sim, inclusive juntei os dois cabos mesmo mas por apenas alguns segundos, fiz o procedimento normal, liguei a chave sem da partida, aguardei o 1 minuto, desliguei e dei partida e persiste. Amanha vou desligar a bateria e deixar uns 15 minutos ou mais, vou fazer a ponte por uns 5 minutos e só então vou ligar o veiculo. Mas ainda estou aceitando sugestões... Estou pensando em fuga de ar na mangueira que vai do hidrovacuo ate o coletor vou testar também. Muito obrigado pessoal.</p></t>
<t><p>Bom dia, hoje consegui um OBD2, fiz um reset e nada. Continua o problema, mangueiras todas ok, não há vazamento nem se quer de óleo, estou enviando o carro a uma oficina de um colega especializada somente me injeção eletrônica, caso não se resolva sera enviado a uma concessionaria autorizada.</p></t>
<t><p>ola, faça o reset manual! como o colega falou, mas deixa por mais de 30 minutos! se não efetua o reset!</p></t>
<t><p>Resolvido. </p> <p>Um dos cabos de alimentação de energia para os bicos estava rompido. Não estava chegando 12V nos bicos fazendo o mal funcionamento. </p> <p>Foi substituído dodo o conjunto. Veiculo 100 % operante. Obrigado a todos que ajudaram.</p></t>
<t><p>bom, então não foi só eu que quando vi a solução fiquei me perguntando como assim?</p></t>
<t><p>Bom parece que apenas o cabo de energia estava rompido, não 100% ele dava algum contato, então de acordo com o "balançar" do motor ele pega contato e perde. Assim que trocamos os cabos o veiculo funcionou perfeitamente. </p> <p>A questão da luz não ter acendido estou me perguntando porque ate hoje. </p> <p>Obrigado.</p></t>
