ka 3 cil. não pulsa bicos.
Respostas:
NOSSO AMIGO CLODO TE DEU UMA GRANDE DICA ESTE CARRO TEM ALGUM SISTEMA BLOQUEADOR ORIGINAL OU ADAPTADO QUE APÓS A COLISÃO ATIVOU E NÃO DEIXA O VEÍCULO ENTRA EM FUNCIONAMENTO..ABRAÇOS BOA SORTE E FICA COM DEUS
provavelmente é o sensor inércial, ele corta o pulso do bico, nós veículos da Ford está localizado na coluna do lado esquerdo e direito depende do veículo, é só levantar o carpete próximo a pedal de embreagem e pressionar o botão do sensor.
Pelo que eu sei o interruptor inercial corta o aterramento da bomba, não tem lógica cortar os pulsos e a bomba ficar funcionando, veja o código de falhas, passa em todos os módulos. Principalmente imobilizador.
Boa tarde caros amigos reparadores, por hora sem nenhuma novidade positiva. Liguei para um amigo da autorizada Ford e o mesmo já verificou no sistema e esse Ford Ka não tem interruptor de inércia e ressaltou o hipótese que
Agendei com ele com mais certeza na semana que vem levaria o carro de guincho para verificar com ele se conseguimos algo e volto a informa-los. desde já grato a todos
Podia levar o módulo em questão e trocar o arquivo , caso for isso...
obrigado
fica a indignação minha do que as montadoras estão fazendo onde mesmo scanners top de linha na casa de 20mil ou mais não conseguem entrar nos sistemas de determinados veiculos alguns carros da Jeep(FIAT) ja vem tendo o mesmo problema complicado espero a resolução deste caso
Vamos lá pessoal peguei o veículo na concessionária e o chefe da oficina falou que o defeito era no chicote, questionei ele qual chicote seria sendo que pelo esquema elétrico todos os fios que levam alimentação tanto do relé como do modulo eu tinha conferido e ele falou que foi um que passa por dentro do parachoque bla bla bla. pedi para ele me mostrar onde era o fio, ele falou que mostraria mas não mostrou paguei para eles o valor de uma hora de serviço R$ 250,00 e ele falou "Agora tem mais defeitos no carro, pq não está buzinando e nem abaixando os vidros". Questionei ele que não tem nada haver pq eu subi o vidro para mandar de guincho para a concessionária e a buzina eu não tinha testado mas enfim espero de coração que não tenham feito alguma sacanagem, pq conversei com o dono do carro e o mesmo confirmou o que eu disse os vidros estavam funcionando normal. Agradeço imensamente a ajuda de todos. obs: não sei se essa gambiarra foi feito lá ou já veio da outra oficina eu só reparei nela pq ele falou que era fio perto do parachoque e eu o gostaria de saber qual seria.
Resumo da ópera, EU acho que era liberação do módulo e algum mal contato pq me deparei com essa "gambiarra" de engenheiro, inclusive já até mostrei para o dono do veículo.
Mas fiquei com 2 buchas para resolver, o sumiço de uma mangueira de vácuo que não sei se desde a outra oficina já sumiu, e o vidro/ buzina não funcionar.
Se alguem puder me orientar nessa parte interna eu agradeceria, pois nessa parte de vidros e travas eu não tenho muito conhecimento.
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peço a gentileza da orientação de algum moderador ou adm para colocar RESOLVIDO, no tópico
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