Jetta 2014 com luz de óleo e pressão zero na lenta

Ainda estou com o Jetta 211cv 2014 e, se alguém tiver alguma dica ou já tiver passado por diagnóstico parecido, pode ajudar. O carro teve o trocador de calor do motor estourado, mas a luz de óleo não acendia nem após o problema. Realizei a substituição corretamente, limpei o sistema de arrefecimento, removi o cárter e o pescador para limpeza, e também retirei a válvula solenoide da pressão do óleo para verificar obstrução, realizando a limpeza. A luz de óleo no painel acende em baixa rotação. O sensor de baixa pressão (marrom), mesmo testado com um sensor novo original VW, não alterou o resultado. Medi a pressão de óleo pela conexão do sensor marrom: na lenta a pressão aparece zerada no manômetro, e em 3.000 rpm sobe para 2,5 bar. Não há alteração no ruído do motor e a cebolinha está descartada, porém o manômetro indica ausência de pressão de óleo na lenta. Existe a possibilidade da válvula solenoide estar travada fechada, causando falta de pressão em baixa rotação? Alguém já enfrentou esse caso? Desde o início suspeitei de desgaste interno no motor, mas o que chama atenção é que, ao chegar, o carro não apresentava a luz de óleo acesa e acompanho a manutenção do veículo de perto. Estou realizando todos os testes antes de decidir pela reconstrução do motor. A única pendência é a troca da solenoide, que é cara, e quero evitar trocá-la sem garantia de resolução.