jetta 2.0 TSI p2014
Respostas:
Bom dia amigo, além do que já foi dito, verifique novamente se as aletas estão fechando corretamente, veja se a haste não está torta/trincada/emperrada , se ela está indo até o fim do curso e retornando até a posição de descanso, faça uma leve lubrificação. Verifique se as peças estão bem colocadas, vedadas, parafusos torqueados corretamente.
Blow Bay ja verificou? a bendita da valvula membrana.
Tivemos um caso recente de GOLF GTI com oscilaçao de marcha lenta,cliente comprou somente a membrana.
Resultado,somente sanou com a troca do Blow Bay completamente.
Acusava varias avarias relacionadas a coletor de admissao, corpo de borboletas etc....
Que coisa hein!
Você confirmou se essas peças são de correta aplicação para o VIN desse modelo?
Mas isso precisa ser confirmado por você.
Pode ser que o veículo já teve passagens em outras oficinas antes de chegar até aí.
Ainda não consegui enxergar aqui no meu scanner onde anda a leitura deste componente e saber seus valores reais. De uma olhada e se tiver use máquina de fumaça - verifique em seu scanner os valores reais e veja se ela movimenta normal a haste ao acelerar ...
De uma olhada no esquema elétrico, parece q este 5v vai para mais dois sensores. Um Sensor de Pressão Comb/ Sensor Super Alimentação ou melhor o Map q pede pressão do Turbo.
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b4.10 sensor variador coletor os outros são os que falei.
Cuidado com escalas automáticas de multímetro, as vezes mostra a tensão e as vezes é uma leitura falsa.
na realidade são pecas originais nao foram trocadas
já está confirmado amigo E original
Bom dia amigo leonardoj obrigado pelas dicas já desmontar o coledor pra verificar empeno ou algum mao funcionamento das astes esta tudo ok e aproveitei limpei e lubrifiquei já fiz teste com ociloscopio em dois canais um na aste pneumática que tem 12v constate e central manda negativo e sensor do outro lado chega negativo um 5v e sinal pra central funciona tudo perfeito agora pode ser que tenha uma entrada de ar vo fazer o teste de fumaça pra verificar