Injeção
cliente me trouxe uma E-quinox Premier 2022
estou com o diagnostico P129F PERMANENTE ´MODULO DE CONTROLE DO ACIONADOR DA BOMBA DE COMBUSTIVEL SINAL DE VELOCIDADE DA BOMBA DE COMBUSTIVEL INCORRETO.
ISSO OCORREU APOS VARIAS TENTATIVAS DE FAZEREM CHUPETA NO CARRO COM CABOS INADEQUADOS.
Respostas:
P129F – Desempenho incorreto do sistema de controle térmico do motor Na prática, a ECU detecta que a temperatura do motor não está se comportando conforme o esperado, mesmo após comandos para abertura/fechamento da válvula termostática eletrônica.
Jorge, a minha pesquisa mostrou Módulo FPDCM, modulo da bomba. Teoricamente vc deve testar o sinal de entrada e ver o PWM de saida, certamente ele tem que ter quase 100% na partida e depois regular pra uma pressão mais baixa e de qualquer forma colocar o manometro. Duty cycle em marcha lenta: costuma ficar entre 45% e 60%. • Duty cycle em aceleração: pode subir para 70–90%. • Duty cycle abaixo de 40% normalmente indica falha ou bomba travando