Olá pessoal,
O meu cliente comprou uma Ford Ranger Diesel com motor 3.2 faltando a chave mestra .
O especializado em chaves já fez a codificação e emparelhamento das 2 chaves nescessárias e estão todas programadas, mas a luz no painel ( pats ) fica piscando e não libera o sinal para o motor de partida.
No scanner automotivo grava este código de falha no modulo BCM e PCM .
U-0426 ( dados inválidos recebidos do modulo de controle do immobilizador )
O chaveiro já fez a parte dele, restou a mim achar o problema.
Eu precisava de mais exclarecimentos deste sistema Pats-3 can , onde ele compara os códigos entre os módulos ?
Obrigado.
Respostas:
>Caro siqueira...pra entender,o veiculo funcionava,porem nao tinha chave mestra?Ou ja pego ela parada?
a verificou a linha can?Olá Flexray , já pegamos o veículo parado, sem a chave.
O sistema Pats-3 é composto por 4 Unidades, PCM, BCM, Painel e Antena .
E agora, quem transmite para quem e recebe o sinal ?
Tenho Osciloscópio aquí na Oficina, mas preciso de informações para analizar .
A rede can teoricamente está funcionando, pois o scanner se comunica com todas as centrais da rede.
A resistência está em 120 Ohm .
pois tb vou pegar carona neste tópico estou com uma central eccvi para teste e gostaria de saber como e c pôde ser efetuado testes sem a presença do imo.
Siqueira c encontrar algo lhe aviso c precisar do diagrama deixa o seu e-mail ou entra em contato através do meu.
Boa Noite,
Tenta isso:
1. Coloque uma nova chave no cilindro da ignição e rode-a para a posição ON . A luz de segurança deverá piscar durante quinze minutos.
2. Quando a luz de segurança não mais piscar, dentro de 5 minutos, vire o cilindro de ignição para OFF e depois retorne para ON. A luz de segurança no painel piscará durante mais quinze minutos.
3. Novamente, quando parar de piscar, repita novamente. Vire o cilindro de ignição para OFF e depois de volta para a posição ON. O traço irá piscar por mais quinze minutos.
4. Após, novamente, a luz de segurança piscar e parar, finalmente a nova chave foi programada. Ufa! Serão substituídos todos os códigos antigos.
>pois tb vou pegar carona neste tópico estou com uma central eccvi para teste e gostaria de saber como e c pôde ser efetuado testes sem a presença do imo.
Siqueira c encontrar algo lhe aviso c precisar do diagrama deixa o seu e-mail ou entra em contato através do meu.Ok Chicoobice, sobre a rede can :
Em primeiro lugar deve se observar a resistencia encontrada no modulo em teste, deve estar em 120 Ohm.
Em segundo lugar, verificar os níveis de voltagem da Can-High e Can-Low , voltagem de 2,3 e 2,7 volts.
Isto é o mínimo que se deve saber sobre Rede-Can.
existem outros tipos de rede can usado em Ford e Chevrolet , a HS-can e a MS-can , mas isto é assunto para depois.
>Boa Noite,
Tenta isso:
1. Coloque uma nova chave no cilindro da ignição e rode-a para a posição ON . A luz de segurança deverá piscar durante quinze minutos.
2. Quando a luz de segurança não mais piscar, dentro de 5 minutos, vire o cilindro de ignição para OFF e depois retorne para ON. A luz de segurança no painel piscará durante mais quinze minutos.
3. Novamente, quando parar de piscar, repita novamente. Vire o cilindro de ignição para OFF e depois de volta para a posição ON. O traço irá piscar por mais quinze minutos.
4. Após, novamente, a luz de segurança piscar e parar, finalmente a nova chave foi programada. Ufa! Serão substituídos todos os códigos antigos.Olá Blietzkrieg,
A nova chave que você se refere é a chave que o chaveiro fez e programou com o novo chip ?
muito obrigado pela dica !!!!
Pois é Siqueira,
é o que constava no site da Ford.
Abs.
Colega Siqueira como vai?
Então o chaveiro fez as copias.
E o Sincronismo com painel com central também foi feito?
Diaz
>Colega Siqueira como vai?
Então o chaveiro fez as copias.
E o Sincronismo com painel com central também foi feito?
DiazOk Diaz , o chaveiro é bom e bem aparelhado, ele fez todo o processo de inserir uma nova chave, quando entro com o scanner no BCM constatei que existem 2 chaves programadas.
Agora o Painel ???
Terei que averiguar, pois quando se faz o processo de reconhecimento das chaves o painel já não participa do processo ?
Obrigado pela informação.
Quando eu coloco a chave no contacto e viro na posição ON , a luz do ( pats ) pisca alguns segundos e para .
Não fica piscando direto como em outros sistemas mais antigos.
>Colega Siqueira como vai?
Então o chaveiro fez as copias.
E o Sincronismo com painel com central também foi feito?
DiazOk Diaz , o chaveiro é bom e bem aparelhado, ele fez todo o processo de inserir uma nova chave, quando entro com o scanner no BCM constatei que existem 2 chaves programadas.
Agora o Painel ???
Terei que averiguar, pois quando se faz o processo de reconhecimento das chaves o painel já não participa do processo ?
Obrigado pela informação.
Quando eu coloco a chave no contacto e viro na posição ON , a luz do ( pats ) pisca alguns segundos e para .
Não fica piscando direto como em outros sistemas mais antigos.
Bom dia amigo Siqueira,
O sistema tem um contador vamos dizer assim, e sempre muda então o sistema todo tem que acompanhar.
Com o aparelho OBDMAP e informado para nos fazer este procedimento quando se faz este tipo de serviço caso contraria luz fica piscando e não libera partida.
Acredito que você ligando para Chiptronic vão passar a informação sobre isto, o técnico chaveiro que prestou serviço acredito que seja bom , mas são como nos sempre aparece coisas novas e as vezes deixamos passar.
Vale a pena ver esta situação que te passei, a baixa velocidade CAN Comunicação Bus dando defeito ou aparelho utilizado até o momento não consegue fazer o serviço.
Sugiro o OBDMAP da chiptronic
um abraço e boa sorte por ai
Diaz
>Colega Siqueira como vai?
Então o chaveiro fez as copias.
E o Sincronismo com painel com central também foi feito?
DiazOlá Diaz , acompanhei o chaveiro realizar todo o processo, mas ele apenas configurou 2 chaves no BCM.
Estive verificando com mais detalhes, entrei com o scanner novamente e descobri que existe um código de falha no painel de instrumentos :
U-2300 ( configuração da Central )
E agora, qual equipamento faz este serviço ?
Olá pessoal.
O velocímetro deste veículo não mostra o KM real do motor, o display ,o visor está mostrando somente uma linha reta iluminada, isto é sintoma de defeito, ou é por que ainda está Immobilizado pelo sistema PATS ?
Já verifiquei quase tudo deste veículo, Rede-can , Fiação, relês e fusíveis.
O veículo ainda está immobilizado, a luz do Pats pisca , sendo que já tenho 2 chaves programadas na BCM .
O scanner automotivo se comunica com todas as centrais , HS-can e MS-can .
Quem tiver alguma sugestão ........ :
>Olá pessoal.
O velocímetro deste veículo não mostra o KM real do motor, o display ,o visor está mostrando somente uma linha reta iluminada, isto é sintoma de defeito, ou é por que ainda está Immobilizado pelo sistema PATS ?
Já verifiquei quase tudo deste veículo, Rede-can , Fiação, relês e fusíveis.
O veículo ainda está immobilizado, a luz do Pats pisca , sendo que já tenho 2 chaves programadas na BCM .
O scanner automotivo se comunica com todas as centrais , HS-can e MS-can .
Quem tiver alguma sugestão ........ :
Colega Siqueira,
Conforme tinha dito em dicas anteriores comentei sobre o quadro de instrumentos.
Deixe o telefone fixo e entrarei em contato.
Diaz
>Olá pessoal.
O velocímetro deste veículo não mostra o KM real do motor, o display ,o visor está mostrando somente uma linha reta iluminada, isto é sintoma de defeito, ou é por que ainda está Immobilizado pelo sistema PATS ?
Já verifiquei quase tudo deste veículo, Rede-can , Fiação, relês e fusíveis.
O veículo ainda está immobilizado, a luz do Pats pisca , sendo que já tenho 2 chaves programadas na BCM .
O scanner automotivo se comunica com todas as centrais , HS-can e MS-can .
Quem tiver alguma sugestão ........ :
Colega Siqueira,
Conforme tinha dito em dicas anteriores comentei sobre o quadro de instrumentos.
Deixe o telefone fixo e entrarei em contato.
Diaz(15) 32671145 Horário das 8 as 11 ou das 13 as 18
falar com João
Obrigado.
>Olá pessoal.
O velocímetro deste veículo não mostra o KM real do motor, o display ,o visor está mostrando somente uma linha reta iluminada, isto é sintoma de defeito, ou é por que ainda está Immobilizado pelo sistema PATS ?
Já verifiquei quase tudo deste veículo, Rede-can , Fiação, relês e fusíveis.
O veículo ainda está immobilizado, a luz do Pats pisca , sendo que já tenho 2 chaves programadas na BCM .
O scanner automotivo se comunica com todas as centrais , HS-can e MS-can .
Quem tiver alguma sugestão ........ :
Colega Siqueira,
Conforme tinha dito em dicas anteriores comentei sobre o quadro de instrumentos.
Deixe o telefone fixo e entrarei em contato.
Diaz(15) 32671145 Horário das 8 as 11 ou das 13 as 18
falar com João
Obrigado.
Colega Siqueira
Conforme conversamos por telefone o melhor jeito a ser feito o reparo e da forma que te passei, e sobre o aparelho vale muito a pena, vou entrar em contato e passar.
O valor do aparelho se paga em um mês conforme a divulgação que a sua fizer sobre o serviço.
Diaz
Colega Siqueira
Conforme conversamos por telefone o melhor jeito a ser feito o reparo da forma que te passei acredito que em Sorocaba você acha
E sobre o aparelho vale muito a pena, vou entrar em contato e passar.
O valor do aparelho se paga em um mês conforme a divulgação que a sua fizer sobre o serviço.
Até mais,
Diaz
>Colega Siqueira
Conforme conversamos por telefone o melhor jeito a ser feito o reparo da forma que te passei acredito que em Sorocaba você acha
E sobre o aparelho vale muito a pena, vou entrar em contato e passar.
O valor do aparelho se paga em um mês conforme a divulgação que a sua fizer sobre o serviço.
Até mais,
DiazOk DIAZ, obrigado pela força, muito agradecido.
Vou demorar um pouco para retornar com o resultado, aguarde.