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6"SEGUE AS DICAS DOS AMIGOS ABRAÇOS BOA SORTE E FIQUE COM DEUS!!!
Verifique se apresenta alguma falha. Senão me engano, esse modelo exige codificação de injetores após intervenção ou troca dos mesmos. Verifique se seu scanner faz esse procedimento. Boa sorte.
Olá.
Verifique a bomba de alta pressão. Ela possui uma bomba alimentadora do tipo palhetas. Há muitos casos de desgaste nessa peça que libera limalhas causando o entupimento de injetores. Esses que por sua vez são do fabricante Delphi ( os mesmos da Sprinter 2014 ) existe reparos para eles. Porém, quando o defeito é na parte eletrónica, poucos conseguem identificar. Aí fica difícil resolver o problema do carro.
No seu caso, é imprescindível verificar também o sistema EGR e DPF. Pois, se houver carbonização e saturação nos respectivos sistemas, também gera a mesma falha relatada por você.
Obg a todos vou ouvir as dicas sim!
Amigo, os bicos vieram NOVOS ou foram REMANUFATURADOS? Fazer reparo nos bicos da HR é fria, isso é tão verdade que algumas autorizadas não fazem o serviço, mesmo tendo as peças originais e maquinário de primeira. Se 20% dos bicos ficam bons, é muito. Poderia descrever melhor com relação ao funcionamento do HR?
Boa noite!!
esse carro chegou na oficina de um amigo reparador de injetores.
o carro chegou andando só falhando um pouco.
ao revisar os injetores o carro funcionou perfeitamente,quando foi entregar o carro dois dos bicos estouraram.
então o cliente achou melhor colocar dois bicos novos.
ao repor os bicos o carro n funcionou.
após vários testes,um dos mecânicos da oficina verificaram compressão e ponto.
agora está funcionando mas muito quadrado.
Então ele falou comigo pois acha q possa ser algo relacionado a eletrônica.
amanhã vou ver o carro e ver q falha apresenta.
vlw cara vou ver tudo isso.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.